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#MotoJP の記事
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仕・上・げ♪
40th納車から3週間。走行距離1,020kmで昨日(3/23)初回点検完了。ハイペースで乗り回したのは理由がありまして・・・MotoJpさんの新春Under400CP!ZX-4RR、分不相応な凄いマ
2024年3月24日 [ブログ] けーえむさん -
MotoJP ECUチューニング
車両持込みで下記の対応をして頂きました。-----------1.点火マップ 調整 (最適化)2.セカンダリースロットル開度マップ 調整 (フルパワー化)3.アクセルオフ時の燃料カット 調整 (ドンツ
2024年2月3日 [パーツレビュー] zoaさん -
ECUチューニング
MotoJPにて① 点火マップ 調整(最適化)② 電子スロットル開度マップ 調整P1: サーキット走行向け ( レスポンス - 最強 )P2: サーキット走行向け ( レスポンス - 中間 )P3:
2023年12月4日 [整備手帳] ぷっステさん -
ECUチューン
本日愛車のECU書換えを横浜の戸塚区に有るMotoJPさんにて施工してもらいました💻行きに湾岸線で雨に降られたり☔渋滞有ったりで🈵10時に予約したのに⌚30分程遅刻して到着🏍
2023年10月29日 [整備手帳] イカ野郎さん -
Moto JP ECUチューニング スタンダードメニュー
【z900RS再燃計画】の一環にして、再燃のテーマに沿った案件?ECUの書換えになります。地元で探すことなく、一番実績がありそうなMotoJPさんに依頼。ので、自前で外して横浜送りにする必要あり。【ス
2023年9月11日 [パーツレビュー] 九壱 里美さん -
MotoJP ECUチューニング
MotoJPさんでECUチューニングしていただきました。初めての大型バイクなので、今までが普通と思っていましたが、チューニング後はスロットルワークに忠実で、すごく乗りやすくなりました。Mikasu-C
2023年5月28日 [パーツレビュー] TA 2019さん -
MotoJP ECUチューニング 基本メニュー 5項目
神奈川県のMotoJPさんにて純正ECUの書換えチューニングを実施してもらいました。当初、2021年式しか対応ラインナップに有りませんでしたが、ECU型番を調べて頂き2022年式も同一型番と言うことで
2021年9月17日 [パーツレビュー] 弓人族さん -
MotoJP ECUチューニング
【GSX-S1000 (GT79B) ECUチューニング項目】・180km/hスピードリミッター解除・燃調・点火タイミング最適化・セカンダリースロットルプレート マッピング変更・アクセルオフ時燃料カッ
2021年8月31日 [パーツレビュー] カルロス.さん -
MotoJP ECUチューニング
納車時を検討していましたが、SC77の電子制御満載の不安から車検のタイミングで施工。標準仕様の基本メニューは以下の通り1:点火マップ 調整 (最適化)2:セカンダリーインジェクターバランス 調整 (フ
2021年5月9日 [パーツレビュー] Arcturaさん -
MotoJP YZF-R25 2019 ECUチューニング 燃料調整
10日程前にR25をトランポに積んで直接横浜戸塚にあるショップ様に持ち込んで施工して頂きました。タイミング良かったのか問い合わせして予約は2、3日後に取れました。遠方の方など宅配便での対応も可能ですが
2021年4月21日 [パーツレビュー] 50WAYさん -
motojpオリジナルマッピング
まだ本格的に乗り込んでいないものの、エンブレが弱まって全体的にマイルドな乗り味という印象に。Bモードでは特に変化を感じず。STDとAモードで今度変化を確かめます。
2021年3月17日 [パーツレビュー] lennon.135mさん -
motojp ECUチューニング
所有しだして3年目、車両の保証も切れたという事でECU書き換えをお願いすることに。書き換えする理由としてはドンツキが気になるのと、二次曲線的な加速をするのが気に入らないから。色々調べているとmotoj
2020年12月21日 [パーツレビュー] ナベ@HAYABUSAさん -
MotoJP ECUチューニング+燃調マップ調整
ノーマルマフラーからスリップオン用の燃調に変えてもらいましたが、純正でもそれほど変わらないとのこと。馬力は特に上がるわけでは無いですが、全般的に扱いやすくなる方向のチューニングです。パワーが有り余って
2020年11月14日 [パーツレビュー] 仕様屋さん -
TranceLogic トランスロジック オートブリッパー
MotoJP取り扱いのトランスロジック製オートブリッパーです。取り付けに必要な物は全て入っているので、難しい取り付けではありませんでした。効果は抜群で、ブリッピングも必要最小限な感じで手動で行うとブン
2020年8月7日 [パーツレビュー] yuma-oさん -
Moto JP チューニングECU
純正ECUの中身をMoto JPオリジナルに書き換えて貰いました。内容としてはMoto JPオリジナル燃料MAP、点火時期変更、スロットル戻した時の燃料カットオフ(エンブレ低減)、ラジエタファン制御温
2020年7月11日 [パーツレビュー] Hiroki☆さん -
MotoJP フルパワー化
26日に発送して29日(今日)届き❗あまりの対応の早さに感激してます~⤴️速攻で取り付けて🎵変更した内容を確認する為に走ってみましたが😆楽しさが倍増した感じな仕上がりでした🎵パワーモードはEU仕
2020年4月30日 [パーツレビュー] yuma-oさん -
チューニングecu
スピードリミッター解除、レブリミット変更、燃調変更など。レブリミットは10000回転との事ですが、9500までしか回らず、低速トルクの改善は出来ました。
2019年9月15日 [パーツレビュー] ほりきちさん -
XSR900の頭脳を戻しました。w
記事はこちらです。(アメブロ)
2019年9月4日 [ブログ] lennon.135mさん -
MotoJP MotoJP オリジナルECU
ECU書き換え後のファーストインプレッションです。高速道と一般道を織り交ぜながら100キロほど走って来ました。あくまで私個人の主観ですが、アクセルワークがし易くなり、とても乗り易くなりました。バイク自
2018年12月13日 [パーツレビュー] lennon.135mさん -
Z900RS CAFE ECU書き換え終了!!
厳しいEURO4の影響から、メーカーは落とし所を探して燃調セッティング。その結果、どうしてもネガな部分が出てきてるなぁという印象だったZ900RS。乗れば乗るほど、アクセルオフからスロットルを開けた時
2018年11月29日 [ブログ] lennon.135mさん