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#RS-R の記事
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RS-R best-i 車高調整【簡易】
9/15の突貫取り付けから2week。そろそろバネが馴染んできたので車高調整することにしました。自分の忘備録ですね。うそです。ディーラー対応ですね。おぅふ(;´д｀)ギリギリ90mm無いのでNGですね
2025年5月10日 [整備手帳] ИKSMさん
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RS-R best i ファストバック用 流用取付【取付後写真のみ】
整備手帳というかほぼただの記録です。販売開始直後に購入。現時点でファストバックの適合しか取れてませんが形状が同じなのは知ってたので即購入。
2025年5月10日 [整備手帳] ИKSMさん -
momo Trek-R
ステアリングはシャープなハンドリングに貢献する「MOMO TREK R」に交換。Dシェイプ、ガングリップタイプの小径ステアリングは、レーシーかつアグレッシブなデザインが印象的。
2025年5月7日 [パーツレビュー] cockpitさん -
ローダウンとタイヤ･ホイール交換でスタイルアップ。“RS-R Ti2000”でスタイリッシュに車高を落として、“RAYS HOMURA 2×7FT”＆“Playz PX-RVⅡ”を取り付けました!!
ドレスアップはもちろん、乗り味の向上も叶えるバランスのいいカスタマイズだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ヴォクシーのタイヤ･ホイール交換をコク
2025年4月28日 [ブログ] cockpitさん -
さらにカッコよく＆楽しくするために、まずはこの2アイテムを投入。性能にこだわった砲弾型マフラー“柿本改 Regu･06&R”と、信頼のダウンサス“RS-R Ti2000 DOWN”を取り付けました!!
いつかは2シータースポーツに乗ってみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターRFのカスタマイズについて、コクピット川越のレポートでご紹介しま
2025年4月26日 [ブログ] cockpitさん -
流麗なクーペフォルムをさらにスタイリッシュに！ダウンスプリング“RS-R Ti2000 DOWN”で車高を下げました。アッパーマウントやダストブーツ、スプリングシートなど純正部品も新品へと交換です。
こだわりがありそうなリアのバンプラバーの形状がおもしろいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス RC350の足回り作業をコクピット川越のレポートでご
2025年4月25日 [ブログ] cockpitさん -
RS-R ダウンサス着弾しました！！
どうしてもセレナC28のタイヤハウジングの隙間がありすぎて、買っちゃいました。平日の連休にしようかな！！いつになることやら（笑）ヘタリ3年間50000km保証ですが、どうやって著しく下がる場合を見極め
2025年4月24日 [フォトアルバム] セレスターさん -
手軽にほどよく下げたいときに頼りになる“RS-R Ti2000”でローダウン。伸びやかで美しいFRセダンのプロポーションをさらに際立たせました。ノーマルホイールでもいい感じです。
少なくなってきた大排気量、多気筒エンジンを楽しんでみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス IS500の足回り作業についてコクピット嵯峨野のレポートで
2025年4月11日 [ブログ] cockpitさん -
SUVなのでロードクリアランスはそこそこありますが、やっぱりホイールハウスのスキマは少ないほうがいい感じ。“RS-R Ti2000 DOWN”で落としたら、エアロも相まってスポーティに仕上がりました！
ギュッと引き締まった感じとコロンッとした雰囲気が同居していてLBXがとっても気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス LBXの足回り作業についてコク
2025年4月7日 [ブログ] cockpitさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
8726km。ダウンサスなのに乗心地はかなり満足です。見た目も良くなったと自己満足。荒れた路面でも多少硬めかな？程度で不快な突上げには感じません。ロールが減りハンドリングもフニャフニャ感が無くなり気持
2025年3月15日 [パーツレビュー] K's WORKS660さん -
RS★R ウレタンブッシュタイプ ラテラルロッド
先述のローダウンスプリングの交換時に一緒にお願いしました。
2025年1月5日 [パーツレビュー] vo_ovさん -
RS★R Black☆i
いい歳こいて又車高下げよと俗に言う黒脚に手を出してしまった…他のメーカーのはあまり下がらないらしく（謎）出荷時の状態で90-100mm確保らしいけど（笑）自分の車両は1箇所85mmしかなく90mm以上
2025年1月4日 [パーツレビュー] 鷹♪さん -
RS★R Sports☆i
スタイル変更のため、車高上げ幅のあるサスペンションを探していて、たどり着きました。最大15mmまで上げることができるようですが、10mm上げにしました。ピロ仕様です。バネレートは、F7～15K、R8～
2024年12月30日 [パーツレビュー] ゼク＠親方さん -
車高調（RS-R black i）取付♪
ようやく正月連休に入ったので初日からやっちゃおうと前日に思い立ってみたが起きれず11時頃から開始（笑）まずはスロープに乗せてから〜
2024年12月29日 [整備手帳] 鷹♪さん -
“ハヤシストリート”をさらに映えさせるぞ作戦は、“RS-R Ti2000 DOWN”によるスタイリッシュなローダウン。ブッシュがつぶれて遊びがあったアッパーマウントも新品に交換し、ほどよく下げました。
大切にされているに違いない程度のいいGDフィットって時折見かけるので、愛されている名車なんだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GDフィットの足回り作業を
2024年12月10日 [ブログ] cockpitさん -
ローダウンするとクーペセダンのようですね。グッとスタイリッシュな印象に仕上げるため、スプリングを“RS-R Ti2000 DOWN”に交換しました。見た目も乗り味もさらにスポーティに!!
このボディカラーにはローダウンが似合うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クラウンクロスオーバーの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。ハイ
2024年11月29日 [ブログ] cockpitさん -
RS★R Ti2000 ハーフダウン
レクサス NX350hのカスタマイズです。RSR Ti2000 ハーフダウンを装着しています。車種ごとに適度なダウン量でよりスタイリッシュに。乗り心地や耐ヘタリ性にも配慮されています。クルマの詳細はコ
2024年11月22日 [パーツレビュー] cockpitさん -
RS-Rダウンサス取り付け リア
レクサスGSは純正でもいい！と思ったのですがどうもあと少しほんの少しだけタイヤハウジングの隙間が狭ければと気になってましたのでダウンサス導入！とりあえず今回はリアだけつけます！RS-Rさんのダウンサス
2022年9月25日 [整備手帳] ぽっけ＠ラークさん -
エスペリアダウンからRS-Rハーフダウン戻し
エスペリアダウンサスを外します
2021年8月20日 [整備手帳] ぶらっくきてぃーさん -
ダウンサス検討中
エスクに付けた車高調、早くも５年５万キロ超２年ほど前から異音がしだし、ＨＫＳの特徴？と思い放置してたが、同乗する嫁や親に乗るたびに言われ気になりだしたｗで、まだ乗る予定なので換えるなら今でしょ！と。嫁
2021年6月20日 [ブログ] たけふみさん
