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#TEIN の記事
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フロントショック交換②
下側はスタビの固定ボルト16㎜とショック下を固定している裏側の18㎜のボルトと16㎜ナットのみ 裏の隙間を広げる特殊工具が必要 無い人はタガネやバールでやってるみたい
10時間前 [整備手帳] くるくる3127さん
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TEIN EnduraPro PLUS
おじさんのお小遣いでは緑のこいつがちょうどいい 期待を込めて☆五つ お高級な海外ブランドはまたの機会で
20時間前 [パーツレビュー] くるくる3127さん -
TEIN FLEX Z
RS-Rのダウンサスからこちらの車高調にしました。別途EDFC5との組み合わせで、以前より乗り心地良くなった😃車高はノーマルより30mmダウンで、以前のダウンサスと同等の車高です。EDFCはこれから
昨日 [パーツレビュー] とっぴーGさん -
ホイールハウスの隙間を狭めて、前後の車高バランスを整えるために車高調でローダウンしました。下げても快適性を確保できるから、全長調整式の“TEIN FLEX Z”を取り付け!!
モデリスタの18インチホイールの魅力がさらに際立ったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ノアの足回り作業をコクピット豊洲のレポートでご紹介します。
昨日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN車高調 FLEX Z取付け
2026年1月31日TEIN車高調FLEX Zを取付け
昨日 [整備手帳] Blue Waterさん -
TEIN FLEX Z
2026年1月31日やっと車高調取付け私は今までTEINは避けていました。理由として私が約30年くらい前にサーキットで走っていた車にTEINの車高調を取付けていたのですが…ダメになるのが早かった。要は
昨日 [パーツレビュー] Blue Waterさん -
TEIN Cool Style Master Super Wagon 車高調
今は廃盤となっているCool Style Master Super Wagon 車高調中古のｼﾞｬﾝｸが出ていたのでﾀﾞﾒ元で落札思った通りﾘｱｼｮｯｸは抜けて使用出来なかったが運良くﾌﾛﾝﾄの減衰は
2026年1月30日 [パーツレビュー] ど ん ぐ りさん -
フロントショック交換①
リアを11月に取り付けてから もう年が明けてます TEINエンデューロプロプラス
2026年1月29日 [整備手帳] くるくる3127さん -
TEIN EDFC 仮合わせ
TEIN のショックを購入したもう一つの理由 減衰調整を車内にて行う EDFCを付けたいから
2026年1月29日 [整備手帳] くるくる3127さん -
TEIN EnduraPro PLUS
【再レビュー】(2025/11/15)BMW F23に取り付け 欧州車には皆さん高級海外ブランドを付けますが 緑のこいつもなかなかですよ
2026年1月28日 [パーツレビュー] くるくる3127さん -
TEIN FLEX Z
車高調の方をやーーーっとつけました。いやつけてもらいました。ラスボスです。前車60の時は新品買って自分で取付ました。自分でやった理由は経験値を上げるというよりも工賃ケチっただけです。エアーコンプレッサ
2026年1月27日 [パーツレビュー] HARROO（ハリルー）さん -
自作 TEIN エンデュラプロ ベーシック
足回り一新です！ステハイ導入で、問題無く良かったので、今回もTEIN導入！
2026年1月26日 [パーツレビュー] メカニックさん -
テインEDFC ACTIV PROのリアモータカバー加工
テインEDFC ACTIV PROのリアモータ部分は飛び出すので、カバーを加工して取り付けていましたが、くたびれて来たので作り直します。https://minkara.carview.co.jp/us
2026年1月24日 [整備手帳] もっこすJF3さん -
EDFC5ドライバユニット取り付け（フロント側）
フロント側のEDFC5ドライバユニットの取り付けを行なっていきます。
2026年1月20日 [整備手帳] MARNIEさん -
車高調整
車高調整案件結局のところ、フロント３mm⤴️
2026年1月20日 [整備手帳] ともちゃんSHUさん -
TEIN FLEX Z
FLEX Zの開発車両としてTEINにCX80貸し出してきました。前35mm後40mm下がってます。印象はSUVから少し腰高のステーションワゴンといったかんじです。乗り降りしやすい高さですね笑FLEX
2026年1月20日 [パーツレビュー] MARNIEさん -
TEIN STREET BASIS Z
2年ぐらい前に替えたダウンサスが、だんだんヒドイ乗り心地になってきたので車高調に交換しました。ちょうどヤフオクに有ったテインのストリートベイシスZ。新品でも結構リーズナブルですが、通勤が少しでも快適に
2026年1月19日 [パーツレビュー] Kaｚさん -
TEIN STREET ADVANCE Z4
リフトアップと純正の乗り心地が悪かったので装着！減衰はメーカー基準値に設定してます。追記現在はメーカー推奨の減衰で走っていますが、体感としてはやや硬めに感じるため、今後は1段〜2段ほど柔らかめに調整し
2026年1月18日 [パーツレビュー] Kakeru-Factoryさん -
調整式スタビリンクロッド取り付け
ジャッキアップして純正のスタビリンクを外します。テンションが掛かっているので、左右ジャッキアップが必要です。
2026年1月17日 [整備手帳] もっこすJF3さん -
TEIN 調整式スタビリンクロッド
ブッシュがくたびれて来たので、交換ついでに調整式を選択しました。取り付けボルト径 M10x1.25 長さ調整範囲245～305(mm)
2026年1月16日 [パーツレビュー] もっこすJF3さん
