タイベル交換 その2

続きっす😁

青丸の部分が折れそうだと思ったサーモハウジングの配管です。
そして予想通りココは折れたんっすけど「新品用意して正解でしたねと」なり、緑の↓部分が予想もしかなった部分で折れてしまった所です💦

ハウジングは用意したけどサーモキャップの方は後でも交換出来るからと注文を怠ったら、この有り様です😱
まぁサーモスタッドがお亡くなりになってたんだから当然と言えば当然だが😅

コレでも少し洗った後です。
水温センサー部分がサビで埋まってます😓

先の細いドライバー等でコジって少しはマシになりました。

サーモも買ってかなったので届くまで暫くはサーモ抜きです。

しょっちゅうオーバーヒート気味になるフェアレディでは夏場によくやりましたけどユーノスロードスターでやるとは思いませんでした😅

そして「やらかした」のがこのヒーターホース😱
ちょっと触っても硬化しているのが分かったので、どうしても交換したくて今回同時にやったのですがヒーター側は上手く外せて、一番苦労すると思っていたエンジン後ろ側に止まっている部分も何とか外す事が出来ました。

ところがココ☝
このウォーターポンプからエキマニ下を通って来ている配管からホースを外した時、ホースに隠れていた配管部分に何やら直径5mm位色が白っぽい部分が💦
何だろう❓ってチョット突っついたら穴🕳が開いてしまった😱😱😱

もう素人の手には負えないのでプロに代わってもらって少し奥までホースを差し込んでバンドで締めたのですが・・・漏れが😭😭😭

いったん外して多めに液体パッキンを塗ってホースが届く限り奥まで差し込んでもらって明日までパッキンの硬化待ちとなりました。

液体パッキンが乾いてから改めて水を入れて水温上がって圧が掛かっても漏れなければ暫くは大丈夫なんで登録に行けそうだけど、硬化しても漏れる様なら登録は延期してパーツ購入して仕切り直しって事で本日の作業を終わりにしました。

まぁ殆ど穴あき状態だったワケで硬化したホースのお陰で辛うじて漏れずにいたのを新品の弾力のあるホースにしてしまったので隙間から漏れたんだろうから今日やらなくても近々漏れただろう💦
今日で良かったと思う事にします。