ブレーキフルード エアー抜き失敗😱〜からの何とか成功✌️

キャリパーO/H後のエアー抜きになります。
一昨日は初めての作業で失敗に終わり😭
昨日２回目の作業をしました😅
最初の動画は２回目の成功したと思われる時の動画になります😊
エアー抜き作業前に先ずは先日フルード漏れした箇所の再々確認です💦
漏れもなく無事の様で一安心☺️

下手なもんで1ヶ所にこれ位のフルードを使ってしまい×4ヶ所でクラッチの時に買った0.5ℓのフルードを使い切ってしまいました💦
使い切ってもエアー抜きが完了出来りゃ問題無いんですが、どうやら焦って抜ける前に「抜けたな😊」って勘違いして終わりにしてしまったらしくペダルの遊びがハンパない状態😱
効く事は効くんですが、とてもO/H前のフィーリングとはほど遠い状態になってしまいました😭

とりあえず当日は漏れ確認の為に残りのフルードをMAX＋αまで入れて終了としました😅

翌日、仕事帰りに確認しましたがフルード量に変化無し😉
って事でエアー抜き再開ですがフルードを使い切っているので近所のカーショップへGO٩( 'ω' )و

前回買った時はTOYOTAブランドのDot3で0.5ℓ。
今回はKYK（古河薬品）ブランドのBF3で1ℓなのに全くの同額😱
店員さんに聞いてもネットで調べてもBF3とはDot3規格のブレーキ（B）フルード（F）って事で同じ物ですよォ〜だって😅
んではこの価格差って何なん🤔
ブランド料ですかね🤣
とにかく、今回は1ℓ用意してあるので先日入れたフルードを全部入れ替える意気込みで頑張ります😉

結果は先にアップした動画の通り😆
何とかエアーを抜く事に成功してO/H前のフィーリングを取り戻す事が出来て一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯです
最初の失敗は1人でやってるんでブレーキ踏んだ時にフルードが出て来る状態を確認出来ないまま、踏み終わって戻って来た時のホース内の様子でエアーが殆ど見えなけりゃ「抜けたな🙂」と思い、まだ抜け切っていないのに終わりにしてしまった為と判断💦
今回は1ヶ所ずつ動画を撮って撮った動画でエアーが抜けているのを確認してから次に移る様にしたので時間は掛かりましたが4か所共に無事に残ってるエアーを抜く事が出来ました😊
一応ブレーキの事なんでこの後プロに最終確認して貰って終了としました☺️
そして久し振りに4輪で着地したロードスター君です🤣