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  9. リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策) [サンタク]

サンタクの愛車 [ホンダ ビート]

   

整備手帳

作業日：2023年3月23日

リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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L側のサスペンションを取り外しして、変形等を確認。特に異常なし。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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サスペンションを取り付けて、L側ラジアスアームを取り外し。ナックルの異常を確認しましたが、特に異常なし。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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L側の取り付けるアーム(画像の上)
L側の取り外したアーム(画像の下)
これも、両方とも異常なし。

画像は有りませんが、ラジアスアームのブラケットも異常ないので交換は止めました。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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薄型スパナを使用して、アジャストカムを回してトーインをトーアウト方向になる様にやってみました。(L側がかなりのトーイン状態)
矢印の方向にアームを動かすと、トーアウト方向に成ります。
わかりやすく言えば、アームを車体の中央(センター)方向に移動させるとトーアウト方向になり、外側に移動するとトーイン方向に成ります。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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時間があるので、R側のすべてのアームを交換する事に。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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R側コントロールアームのアジャストカムに印を付けました。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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取り外したラジアスアームの変形等は、ありませんでした。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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コントロールアーム、ロアアームも新品に交換します。取り外したアームに異常は、ありませんでした。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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各部を規定トルクで締め付けて、あとはタイヤホィールを付けて完成です。
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リヤラジアスアームL側、リヤR側すべてのアーム交換(アライメント改善対策)
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少しだけ試乗しましたら、ハンドルのセンターが少し真っ直ぐに成りました。
アライメントは、リヤの影響が大きいと教えもらった事がよくわかりました。

今後、タイヤ館でアライメント調整をして最終的に確認したいと思います。

覚書 走行距離 266,249km
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