ツィーター（carrozzeria TS-T40）取付（その２）

こんばんは！
ツイーター取り付けお疲れ様でした。
ブログを見た時は、一瞬ＴＳ-Ｘ１０を付けたのか！と思ってしまいました～（爆）
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配線処理が相変わらず美しく機能的ですね。
配線コードやカプラは処理が悪いとパネルを閉じた後で、
当って音が鳴ったりしますので、
こういう部分の仕上げの写真は、とても参考になります。

わかりやすい整備手帳でした♪

こんばんは！
どうも、ありがとうございます。
おっと、TS-X10御存知でしたかぁ～(笑）
当時は、いい値段してたと思います（笑）
さすがに、デュアリスに付けようとは思わなかったので、代わりにツィーターになりました（笑）
配線処理は、既設の配線に適当に巻いただけですけど(^^ゞ
既設配線部分が一番干渉少ないはずですよね・・・

肝心の音は、あまり耳良くないですけど、激変しましたよ。

こんにちは！！

なるほど～って素人にもわかりやすい整備手帳で、実践してみたいと思います！！
配線はプラスとマイナスでしょうか？？
まずはそこからなんですが。。。（汗）

ドライブに音楽は必須ですよね♪
昨日の大阪弾丸走行で実感しました（爆）

こんにちは！

ＡＲＪ感謝祭への弾丸ツアーお疲れさまでした。
私も行きたかったです（涙）

整備手帳、お褒めいただいて、ありがとうございます！
かなり音は変わりますよ。お勧めです。
ツィーターの配線もプラスとマイナスがありますので、それぞれをスピーカーの配線のプラスとマイナスから分岐させてやればＯＫです。

是非、チャレンジを！

こんにちは。

取り付けお疲れ様です。

わかりやすい整備手帳ですね。
自分も、前の車に付けていた　ツイーターが有るから取り付けたくなりました。

こんばんは！
どうも、です。

ツィーターはダッシュボード上に付けてる方が多いですけど、付けるならココかな～って思ってました。

パネルのピンを折らないように外すのがポイントですよ。
是非、挑戦してみてください。

どもです。

いやぁ本当に手が回らず　整備手帳命の私も今更ですがコメントを。

皆さんのコメント同様、何時もながらのきれいな整備手帳、私もいずれは音をと思っていますので参考にさせて頂きます。

思い違いしていましたが、ドアスピーカーからの分岐で取付け可能なんですよね。
ドアの配線ブーツを通す事を思っていましたので目からウロコです。

でも、私の聞いている音楽では持ち腐れかなぁ（笑

こんばんは！

いやいや、私も今更ながら、ツィーターなんぞを付けてます（笑）

やはり、整備手帳は、結果だけを載せるのではなく、プロセスを載せないと皆さんの参考にならないと思ってます。

純正スピーカーでがまんしていたのですが、グレードアップスピーカーに換えて、ツィーターまで、行っちゃいました（笑）

ほとんどの、後付ツィーターは、既存のスピーカー配線からの分岐で大丈夫ですから、分岐させるなら、スピーカー部が一番簡単です(^^ゞ

いやいや、私の聞いている音楽もたいした事ありませんが、確かに音は変わりますよ（笑）

　こんばんは(^^)

初めまして
ツィーター装着お疲れさまでした。
そして、何時も後発の為の親切丁寧な整備手帳本当に有難うございます。
無知な自分は大変参考にさせて頂いております。何度足跡を残した事か・・（笑）

今回もMORIさんの整備手帳を手に握りしめ
ツィーターの取り付けを昨日しました（しかも同じ商品・・そして7番の所でポキッと逝きました・・）

　でも今日出勤時に効果を体感しながらマイデュア号を走らせました～
本当に有難うございます。

こんにちは！

こちらこそ、はじめまして。コメントありがとうございます。
整備手帳を参考にしていただき、こうやってコメントをいただくと、嬉しくなります(^^ゞ
私も、同じように先人の整備手帳を参考にさせてもらってる物もありますので、できるだけ、わかりやすく参考になるようにと心がけております(^^ゞ

ピンは折れちゃいましたか。あのピンは、かなり細いので折れやすいですからね～。

なにはともあれ、同じ製品を装着されたとの事で、お疲れさまでした。

音は、激変したんじゃないかと思います！
でも、数日すると、耳が慣れてきますけどね（笑）
今後とも、よろしくお願いします。