2014ぼくのはるやすみ　Enjoy Honda　熊本2014へ行ってみた　その１

　最近仕事のストレスが半端なく、雨の影響もあり休日は殆ど寝てばかりの週末を過ごしてきた私なんですが…、久し振りに遠出でもしてみようかと思った矢先、ＨＳＲ熊本にて「Enjoy Honda」が開催されると言うではないですか！

　かれこれ４年前に行ったきりだったため、久し振りに行ってみようと思い、前日にローソンにてチケットを購入し、２時間近くかけて馳せ参じました。

　到着したのは当初より出るのが遅くなった影響で午前１０時頃に…。

　今回行きたかった理由として、福岡モーターショーで見ることが出来なかった復刻版Ｓ３６０を間近に見るため！
　セットで今年？デビュー予定のＳ６６０コンセプトも並んでいましたけど、私はＳ３６０にくぎ付け。

　こうやって並んでみると、同じ軽枠なのに大きさは歴然ですねぇ…。
　でも、小さいＳ３６０でも立派に大きく見え、Ｓ６６０は更に大きく見えました。

　当たり前ですが、初のＳ３６０は何とも言えない魅力的なオーラを発していますね。
　ついつい見入ってしまいました。

　今出しても絶対売れますよね。

　このクルマ、昨年のモーターショー前に復刻デビューした訳ですけど、カーグラフィック名誉編集長である小林彰太郎さんが亡くなる前にこのクルマに乗ったベストカーの記事が印象的でしたね。

　このシートに収まっていた訳ですか…。

　当たり前ですがシンプルなインパネ。
　今の豪華な装備は皆無ですけど、かえって機能美が強調されている感じですね。

　インパネ中央のメーターも軽ながらスポーツカーらしくて良いですね。

　タコは１４，０００ｒｐｍまで刻まれているのが流石バイク屋から出たクルマって感じですね。

　気になったのは右側のレバーですけど、まさかのサイドブレーキがステッキだった？

　飾っておくだけでなく、実際にコースを走らせて欲しかったのは贅沢な要望でしょうか。

　おまけ

　Ｓ６６０をモーターショーより間近で見ることが出来たのでジックリ見てたんですけど、ブレーキローターの径が大きいのは分かったんですが、何だか厚さが薄い気がするんですが…。

　その２へと続く