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イイね!
2019年05月16日

3トライ第1戦その後。M2販売のシートにトラブル。

さて、3トライ第1戦は見事に1600の後塵をといった具合で終わりました。
5位だウボアー
(地区戦があの高速寄りレイアウトじゃ無理もねぇYO)
(2本目脱輪2も取られた車載動画)


はい、3日のジムカーナ辺りから違和感があったのが今は無きM2販売で購入したリクライニングシートRS。
メーカーロゴなどが無いシンプルなセミバケで安価なのでどこか純正っぽさが気に入っているわけですが、リクライニングの角度がおかしい。

外してみたら盛大に曲がってるぁぁぁぁ!!!
シート内フレームが折損したため応力が変な方に集中してレール取り付け部まで曲がっておりましたヨ。M8ボルトまで曲がってら。
結果的にリクライニングが変な角度で、シート高も変化していたわけですねぇ。

このシートレール、実は設計レベルでの欠陥品。
取り付けは付属のM8ボルトとワッシャなんですが、レールのネジ穴はM10で余裕のサイズ。
ガバガバです。ワッシャがズレると噛み込みます。
大判の座金への変更が必須でしたね。

とりあえず曲がった部分はモンキで曲げ直しが利きますので問題なし。

応急処置。
M8も適当なのがその辺にあった。


一度直してみましたがやはり難題は内部が折れたシート下部。
結局ココがそのままだとまた曲がってしまったワケでして。
下部にL型のステーを挟み込んで補強する策をこれから試してみるつもりです。
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Posted at 2019/05/16 08:16:44

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この記事へのコメント

2019年5月16日 12:27
大事に至らなくて何より・・・。
実はEK3のときにこのシート考えてました。
街乗り程度から何事もないのだろうけど、スポーツ走行だと要注意ですかね。
コメントへの返答
2019年5月16日 19:21
何分安い作りしていますからね(笑)
数年使い込むとやはり脆さが出るといった具合かと。
右側は乗り降りもあるのでシート下部に負荷がどんどん溜まった結果なのか安普請な内部フレームが折損してしまった様子です。

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