ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

車検の際に助手席側ライトの光量がギリで、実際前から見るとオッドアイになりかけていました。
というわけで地味に交換が面倒というDEデミオのバーナー交換を開始。


ヒューズBOXを外す手もありますが、内側が全く見えなくて構造が解りにくいので、バンパーめくってライトの側を外す手法にしました。
中にネジ止めのアースがあるので、この方が確認はしやすいですね。
運転席側は外さず試しましたが、携帯をインカメにして鏡代わりにしないと内が全く見えないので結構手間です。
内部ユニットを少し回して外し隙間に退避させる→アースのネジ止めを外す→ロック用クリップを外してバーナーを取り出す。
作業はそんな感じ。


今回のセレクトはAmazonで購入、IPFのM's Basic。
箱もシンプルで安価。
性能は5800K、3000ルーメン。
交換後は純正よりも白さがアップでハロゲンのハイビームとの色温度差がはっきり。
少し暗かった左も良好に。
明るくなったのと反射板がある為かライトのカットラインがかなりはっきりと出ます。

先月相応に金額かけて整備、車検通したデミオですが、新たな異音がリアサスから発生。
ガコガコギシギシと派手に鳴り始めたわけで。
車体を押し込むように揺らすとショックのアッパー辺りからギシギシ。
外見からでは判断できなかったのでひとまず分解。

アッパーマウントに違和感。
やはりガタがある、マウント下部がショックレートダイヤルに当たる。
外してみれば中から出てきたスペーサーカラーのフランジ部が腐食して無くなったボロボロのブツが。
試しにワッシャー噛ませて締め直しましたがトルクかけたらカラーが完全に潰れて短くなってしまいました。
あのまま放置してたらショック壊してましたね。

でもってラルグス車高調は譲ってもらった物ですし、交換したのも10年+前。カラーのパーツが単体であるのか探すのも面倒、車は車庫でジャッキアップしたまま故にそのまま数日放置とか邪魔になるので即ホームセンターへ。

買ってきたもの
50mm長ナット（Ｍ１０）

というわけで同等のパーツ製作を開始する。
10mmドリルで中のネジ山を抉り

13mmドリルとリューターで段差分が収まる部分を削り込み

アッパーマウントからアッパーのナットの厚み相当にボルト部分が出る位にカット、内側に収まるように六角の角を丸めましたら

こんな感じにジャストフィット完成。
アッパーマウント被せて

後は組み直しで完了！テストドライブしたら異音もなし！

デミオはフレーム構造に腐食も出てきたし、あと２年内乗れればいいのでコレでいいのだ…
よい子は真似するな！

今回直す箇所が多数出てしまい結構費用嵩みました。


異音の元はベアリング支えていたパーツの飛び出し。
ハブベアリング打ち替えと合わせてリフレッシュ。


フロントブレーキはOHといかなかったのでキャリパーASSY交換。


リアドラムブレーキも僅かに漏れてるのでここも交換に。
結果凄くタッチが良くなりましたね。






それ以上に重症だったのがリアアクスルビームの腐食。
よくモゲずにいたものだ…
中から錆びて剥がれた塊もこぼれ出たり。
部品はオークションでDE3FS用入手して対応しました。
1.5と1.3ではドラムブレーキのサイズが違うので移植は必要です。

あとバッテリー外れていた影響でカロのサイバーナビのモニター可動部分がご機嫌斜めになってました(笑)

間もなくデミオを車検に出すので軽くメンテとしてオイル交換。
嫁さんのトコットもオイル交換距離になったので同じく交換です。
オイルは共通してタクマインの匠。
デミオには5W-30、トコットには0W-20をチョイス。
デミオ用は先の残りが１Lあったので３L缶で帳尻合わせ。

タクマイン、隠れた名品です。

中間シャフトの交換後、またドラシャ周辺からキュルキュル音。
音の特性としては、減速中に限って鳴っている感じ。
こりゃベアリングかも知れぬ…
とりまロアアーム類もガタがあればシャフトやベアリングに影響を与えているだろうと思いまして、交換作業。
安価なGMBですが、左側は前期型には非適合ですね。
左側にハイトセンサーのステーが付いてないので移植等の細工が要ります。



まぁあと何年も乗れん車なので純正よりほぼ半額なのはアリですよホント。
アクスル下ボールジョイントと車体側２箇所、左側はハイトセンサー部のボルトを抜き、バールのようなものでボールジョイント部を外したら、横軸側にバール突っ込んでずらし、知恵の輪のように引き出せば縦軸側も抜けます。

ツールとしてはとにかくこの辺が必須。
ボルト固いのでインパクト、引き出すのにバールのようなもの、叩き込む為のショックレスタイプのハンマー、番線縛りに活躍する先細のラチェット（穴位置合わせ用）。


右側ロアアーム。こちらはブッシュ切れ寸前のボロボロでした。左側は軽傷。


さて、左側にハイトセンサーのステーが無い問題。
普通返品だなんだとパニックになりますが…
そこは気にしないのが我がスタイル。

どこのご家庭にもある平金具を曲げ曲げしまして
ドリルでアームに穴開けてネジを切り、ネジ穴に適当なボルトナットを入れ、裏側からもナットで締めて二重に固定。

ハイ完成。
地味に溶接機欲しくなります。
あとは、右同様に組み付けてハイトセンサー部も固定して完成。

ロアアーム交換はクリアしましたが異音解消はならず。
あとはベアリングでも打ち直して貰う必要がありそうです。