レガシィブレーキＯＨ

久々の更新は、またもやカミサン号ネタです。
以前からブレーキのジャダーが気になっており、ローター交換+パッド交換を考えてました。
ローター替えるなら、ついでにキャリパー、マスターシリンダーのＯＨとホース取り換えもと、ついでついででほぼ一通り更新することに。。。。。
ま～１６万キロですからね～

お店で作業してもらうつもりでしたが、部品を揃えた頃にやる気が出てきたので、ストレート（工具店）のサイトを見るとこんな便利なグッズが！


ホースを抜いたときに垂れてくるフルードを止めておくクリップです。
形の違うクランプ二個とホースに差し込むゴム３個のセットでお安かったので購入しました。

で、現状どんな状態かというとこんな感じ。（右リア）


すでに取り換えが終わった左リアはこんな感じ。


で、あと気になっていたのがブレーキライン。


なぜかリアだけステンメッシュのホースに代わっていました。
これは前オーナーがやっているので、なぜリアだけなのか理由は不明です。
ホースの固定もしっかりできていますが、タイラップ止めだと車検場によっては落とされてしまうので、ちょっと心配の種でした。

で、今回はＡＰＰのステンメッシュホースに交換。

リアは３ピースに分かれており、中間部分は純正のパイプを使うタイプです。
今回中間のパイプはディーラーで買ってきました。
今回の作業でブレーキシステムリフレッシュ＋前後ステンメッシュなので、フィーリングはよくなっているはず。
とはいえ、街乗りじゃ～違いは分からないかな～