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2022年10月09日

アルトワークスオイル交換(上抜き)

アルトのオイルパンはアルミ製。

ドレンのネジ山が心配になってしまったので上抜きオイルチェンジャーを買ってみました。

作業の結果はなかなか良いです。

使用したオイルはTAKUMIのHIGH QUALITY 5W-40

私の使い方ならこれで十分。

少しぐらいサーキット走っても大丈夫です。

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Posted at 2022/10/10 15:56:51

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yagi 2022年10月10日 18:33 キチンと交換するにはオイルは下からでしょ！って、思っていましたが、最近、作業がしんどくなってきたので、良いですね👍	コメントへの返答 2022年10月10日 21:34 うんうん。同じく下から抜くのが基本と思ってました。でもアルミのオイルパンだとネジ山なめちゃうのが怖いんですよね。で、結局オイルフィルター取り換えるのに下から作業したりするのであんまり楽にはならないですね。
コロコロまろん 2022年10月10日 18:51 私も上抜き派です。楽ですし、何よりドレンボルトを開けなくても良いのは凄いメリットだと思います。廃棄オイルの処理も楽ですよね😁	コメントへの返答 2022年10月10日 21:37 20万キロ乗るとして、3000キロでオイル交換してたら最低でも67回はドレンボルトを開け閉めするので、そんなに持つのか不安になった次第です。 EZドレンバルブも悩んだんですが、他にも使い道ありそうなコレにしました。
菊@MAX 2022年10月10日 22:11 すごくタイムリーな話題！ GR86の水平対向はオイルフィルターが上に付いていたので、上抜きすれば毎回受け皿なしで交換できるのではとみんなで話していました。この商品気になります🤔	コメントへの返答 2022年10月10日 22:32 おおー!素晴らしい。手を汚さずにオイル交換できますね。高いものではないので買っちゃいましょう。オイル交換で何が面倒かって、受け皿掃除するのがめんどくさい。油だらけで置いておくのは嫌なんですよね～

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コロコロまろん 2022年10月10日 18:51 私も上抜き派です。楽ですし、何よりドレンボルトを開けなくても良いのは凄いメリットだと思います。廃棄オイルの処理も楽ですよね😁	コメントへの返答 2022年10月10日 21:37 20万キロ乗るとして、3000キロでオイル交換してたら最低でも67回はドレンボルトを開け閉めするので、そんなに持つのか不安になった次第です。 EZドレンバルブも悩んだんですが、他にも使い道ありそうなコレにしました。
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