🚚 日野 vs いすゞ｜燃費で年間100万円の差！？大型トラックの燃料コスト

普段の専属車がいすゞの大型トラックで、故障の際に予備車として日野の大型トラックで運行したところ、改めて燃費の差が大きいなと感じました。

そこで「大型トラックの燃費って、メーカーによってどれくらい違うの？」というテーマで、
今回は日野といすゞの年間燃料コストの差を、具体的な数値で検証してみました。

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📊 平均燃費の違い

| メーカー | 平均燃費（km/L） |
| 日野 | 3.0〜3.5 |
| いすゞ | 4.0〜4.5 |

中間値で比較すると、いすゞは日野より約30％燃費が良い計算になります。
仮に500L給油した場合、いすゞの方が「東京〜大阪の片道距離」を余分に走行可能です。

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💰 年間10万km走行 × 軽油150円/Lでの燃料コスト

| 項目 | 日野 | いすゞ |
| 使用燃料量 | 約30,769L | 約23,529L |
| 燃料費 | 約4,615,350円 | 約3,529,350円 |
| 差額 | — | 約1,086,000円安い |

📌 年間で約108万円の差
📌 10年間で累計約1,086万円の差

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⚖ 相対燃料使用量の比較

| メーカー | 燃料使用量 | 指数（いすゞ=100） |
| いすゞ | 約23,529L | 100 |
| 日野 | 約30,769L | 約131 |

日野は、いすゞより約31％多く燃料を消費する結果になっています。

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📝 まとめ

- 長距離運行が多い業態ほど、燃費効率の差は年間コストに直結
- とはいえ、燃料代だけで判断せず、車両価格・整備性・耐久性なども含めた総合的な検討が重要です

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🧠 考察：企業姿勢の違いが燃費に表れる？

燃費性能の高い車両を供給することは、運送会社の経費削減につながり、
会社規模の拡大にも寄与します。結果として、より多くの車両が導入される——
そうしたBtoB購買サイクルの理解があるのが、いすゞです。

一方、日野自動車は残念ながら、燃費不正トラブルが発覚したとおり、真面目に取り組んできた姿勢は見受けられません。

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備考

- 燃費は同型車での平均値に基づいたもので、架装や用途により異なる場合があります
- この記事はCopilot AIとともに執筆しました (主にブラッシュアップ)

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