2026年11月09日
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/2121582.html
>>「楽天の衛星」事業に1500億円補助、総務省のプロジェクトで
1500億円という金額自体は、日本の国家予算規模では必ずしも異常ではありませんが、
その金額に見合う国民への説明責任が十分示されているようには見えない
その金額は妥当なのか。国にとって本当に1500億円の価値があるのか。
巨額ドル建て社債を抱える（円安で苦しい）、楽天（楽天モバイル）と日本政府との癒着が疑われています
楽天モバイル契約ユーザーのみが、衛星通信を利用できるのだとしたら
特定企業ユーザーのために1500億円が総務省によって事業費として割り当てられたことになります。
これが事実なら不正です。
>> 三木谷氏は、「誰かを限定するわけではなく、皆さん使える」と語る（https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/2154875.html）
→国の事業費を使っているから当たり前。
表向き「楽天の衛星事業」としつつ、
実体は海外企業(米国)です。
ちなみに、衛星の拠点、実務すべて海外。
（※衛星に送受信するための通信設備のみ国内にあるようですが、事業費の内訳には当てはまりません。）
Posted at 2026/11/09 21:01:32 | |
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2026年11月07日
https://uub.jp/j.cgi/tntItetjrtIghcArjqAufkIeItzArIfw/
Webサイト訪問者が、都道府県リストから選択。
日本地図がカラーリングされます。
(ブラウザレベルで永続化されているので、変化に応じて更新していくことも可能です)
鳥取県、島根県、高知県、山形県、北海道、青森県にはまだ行ったことが無いです。
Posted at 2026/11/07 10:22:26 | |
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2026年10月30日
先日まで、GMOのVPSに関するニュースを頻繁に見ていた。
Xの投稿や各所ニュース記事では、犯人を「ハッカー」と表現しているものが多かった。
私もそれを見て、そのまま個人ブログの記事で「ハッカー」という言葉を使ってしまった。
現在は訂正済みだが、完全に鵜呑みにしていた。
その後で調べてみると、本来は違う。
ハッカーは仕組みを深く理解し、工夫しながら活用する人。
一方でクラッカーは、仕組みを破ったり悪用したりする人。
なるほどと思った。
そして冷静に考えてみると、
他人のシステムに侵入したり
サービスを停止させたりした人物を
「ハッカー」と呼ぶのは明らかにおかしい。
もし運転に例えるなら、
交通ルールを理解し、
その範囲内で上手く走る人と、
信号無視や危険運転をする人を、
同じ言葉で呼んでいるようなものだ。
そして、これはもしかして
運転にもハッカーとクラッカーの考え方は当てはまるのではないかと。
例えば、
- 前方状況を読む
- 無駄なブレーキを減らす
- 車間距離を適切に保つ
- 燃費を改善する
- 同乗者に優しい運転をする
- 歩行者、自転車などに配慮する（とくに雨天）
こういった行為は、ルールの中で工夫している。
これはどちらかと言えばハッカー的だと思う。
一方で、
- 信号無視
- 一時停止無視
- 大幅な速度超過
- あおり運転
こちらはルールそのものを壊している。
クラッカーと言える。
運転が上手い人というのは、
ルールを破る人ではない。
ルールを理解した上で、
その制約の中から最適解を見つける人なのだと思う。
将棋やチェスもそうだ。
ルールがあるからこそ工夫が生まれる。
好き勝手に駒を動かせるならゲームは成立しない。
運転も同じかもしれない。
今回、自分自身が「ハッカー」という言葉を何の疑問もなく使ってしまったことで、言葉の定義は意外と曖昧に認識しているものだと感じた。
（日本だと、こういう誤解がわりと多い気がする、それがそのまま有耶無耶に正しい事になってしまう）
そして、
**ルールを破ることと自由であることは全く別の話**
なのだということも改めて考えさせられた。
本当の自由とは、ルールが存在しない状態ではなく、
ルールを理解した上で、その中で工夫することかもしれない。
クラッカーになってはいけない！！
老害になってはいけない！！🫡
Posted at 2026/10/30 16:04:21 | |
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2026年10月30日
高速道路、NEXCO東日本管内のパーキングエリアにある、
NEXCO東日本の食堂チェーン店
「YASMOCCA」
各店舗では、ボリュームのある唐揚げが食べられる。
ほとんど宣伝はしていなくて、メニューの中で「鶏唐揚げ定食」と名乗っているだけ。
（そのメニューの呼び出しが多いので人気がある）
レシピやサイズ、部位が微妙に店ごとに異なる。
とくに気になるのが
東北道 矢板北PA
上下線それぞれで営業しているが、共通ではない。
下り線は3倍サイズが4つ
上り線は2倍サイズが4つ
サイズ感が異なる。
どちらも美味い。
インパクトがあるのは下り線の店鋪。
どちらも、微妙に唐揚げのレシピや部位が異なる。
食材は、バックヤードから搬入するので、高速道路から届けるわけではないはず。
すぐ目の前にある同じチェーン店だけど、共有していない。
でも、それがありがたいし、店ごとの特色なので、このままで良いと思う。
誰が唐揚げのレシピとか、
サイズを決めたんだろうっていう謎がある。
YASMOCCA各店舗、違う。
元々、チェーン店じゃなかった頃から引き継がれているのでしょうか。
追記:
YASMOCCA 新潟 栄PA (関越道) 下り線も、大きめでジューシーな唐揚げです。
Posted at 2026/10/30 16:10:40 | |
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2026年10月26日
前回: https://minkara.carview.co.jp/userid/1095564/blog/49380543/
訂正: ハック→クラック
クラッカー側からの新証言
Source:
①https://x.com/FXWOLF2/status/2114570336985595972
②https://x.com/FXWOLF2/status/2114598396359270409
クラッカー >>「AIとは何も関係ない」
クラッカーが顧客としてVPSを契約した。
すでにサポートチームのアカウント認証情報が漏れていたか
もしくはサポートチームをVPSに呼んで、その認証情報を入手した。
そして、そのアカウントであれば、フリーにVPSネットワークにつながる。
問題点は、
①サポートチームが動ける（ユーザーのVPS環境にアクセス）ようにするためにセキュリティを無視してVPSサーバーが構築されていたこと
②顧客視点のセキュリティを一切検証しなかったこと（サポートアカウントから、顧客個人パソコンへのアクセスおよびクローン作成可能な状態が長年ひたすら続いていた）
クラッカー >> 「対策は秒で終わる」（１行消すだけ）
RDPファイルという設定情報が記載されたテキストファイルを書き換えるだけ。
前回記載した自分の見立ては正解でした
Posted at 2026/10/26 16:05:00 | |
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