リヤ・フェンダー加工（２回目）

225/50R16のRE-11に履き替えて、峠道でそれなりのペースで走行中に、結構な勢いでギャップを通過した際、右リヤタイヤがフェンダーの加工（爪折り）していない部分にヒットして、且つタイヤを引っ掛けてフェンダーの爪を気持ち引っ張って（捲って）仕舞いました。※黄・矢印部分。

以前、225/45R16+8Jサイズを納める為に、フェンダーの微加工（爪折＋α加工）を施しましたが、黄矢印部は当りそうに無かったので、加工しなかったのですが、225/50R16+8Jと幅も外径も大きくなったので、サスペンションがフル・ボトムすると残ってた爪にタイヤがヒットして仕舞った模様です。
※←画像は2008/10/12前回加工時のモノです。

そんな訳で、リヤのハミ・タイ対策も必要なので、某Ｙ氏よりフェンダーベンダーとヒートガンをまたお借りしました♪

ちなみに某Ｙ氏とは10km・30分圏内なのですが、何故か自宅から８0km弱も北に行った場所で引渡しの儀を執り行いました。（笑

前回は、G-T2さんメイン、masamaxさんサポートのもと、作業を進めたのですが、今回は自分一人での作業となります。なもんでつい先を急いでしまい結構、雑な作業となって仕舞いました。＝塗装がバキバキに割って仕舞いました。（汗

最終的にフェンダーを形成し終えたら、塗装も処理したいと思います。(^ ^ゞ

頂上付近は、かなり膨らませました。最終的には元々あるアーチ状のプレスラインを消す感じに仕上たいですネ。

とりあえず前方下側の爪も全てツブシました。リヤ・フェンダーはサイドのキャラクター･ラインから下がとても硬いので、ベンダーを掛ける前にヒートガンでよーく熱してから、プラ・ハンで先ずある程度まで爪を叩いて、仕上げにベンダーを掛けてツブシました。

今回の作業で、頂上部はほぼタイヤが被るぐらいフェンダーを膨らませられました。ちゃんとは測ってませんが、純正からは10㎜～15㎜ぐらいフェンダー部は拡がったと思います。

頂上付近は、ほぼタイヤに被るようになりました。次回はフェンダー前側下部（硬いんだよなぁ～）をもっと膨らませる事と、バンパー部の加工（外に出す）を考えたいと思います。

あとフロントのフェンダー・アーチ部が波打って仕舞って居るので、それも時間を作って加工し直そうと思います。