jin@hkdのブログ一覧

試乗車種がターボ付きなので動力性能は問題なく、足回りも硬めで剛性がしっかりとしていると実感
ただ頭上空間が低く圧迫感があるのと内装がプラスチック多用で安っぽい
シートアレンジの都合か後席座面が短く違和感があるのが気になる

EVならではの抜群な静粛性と発進から強力なトルクでストレスのない走り
規格は軽自動車だが、走りはコンパクトカー並の性能
まさに軽自動車の鎧を纏ったEVって感じ
ただ満充電での走行距離が少ないので長距離走行には不向き
街乗り限定で充電環境が整っていないと所有できないかな

サマーシーズンはシートをフルフラットにして車中泊
ウインターシーズンは助手席をフラットにしてスキー板等を積める
ユーティリティに優れたクルマ
マイルドハイブリッドとターボ付きなら街乗りでも余裕のある不満のない走り

次期愛車の候補の１台

車検の代車で提供
フロントウィンドウの傾斜が前方になったので頭上の圧迫感を感じない
エンジンのフリクションが滑らかで静粛性が良い印象
ただ車重が重くなったせいか、加速がやや鈍重な感じ
特別仕様のダーク調の内外装は好印象
2段ラゲッジは正直使いにくい
標準モデルのルックスは好みが分かれるのかな？

11月13日
40000kmキリバンGETしました。
前回のブログ(2023年3月19日)で2023年9月ごろに達成すると書きましたが、約2か月遅く達成となりました。
距離が延びるペースが遅くなったのは、出張先の移動距離や通勤距離が少なくなったからでしょうか。
50000kmは今のペースなら2024年8月ごろになりそうです。