初代三菱ミラージュ 1600GT@第35回トヨタ博物館CCF [5枚]

愛・地球博記念公園(愛知県長久手市)での展示中に撮影。ギア比を2択で選べるスーパーシフト装備。

後部座席周りの窓ガラスを黒くしてしまわない車は、本来のデザインの良さを発揮。

知る人ぞ知る(？)荒川健さん案件。
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私自身に馴染みがあるのは丸みを帯びた4代目ミラージュです(^_^;)。アスティナと検索時に被ってしまうアスティも存在する頃。
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荒川健(けん)さんはユーノスプレッソ/オートザムAZ-3、ユーノス500のチーフデザイナー。

その荒川健さんがマツダに移る直前、大卒後に就職された三菱自動車でした仕事の１つが初代ミラージュのサイドデカールだかミラージュのロゴだかのデザイン。

私は未だに未視聴のままですが…、

少し前に放送された荒川健さん出演回のBSTVの『愛車遍歴』の説明文にて触れられています。

写真の縦ストライプの他に横ストライプのデカール入りの初代ミラージュ1600GTがある様なのですが、詳細不勉強で不明です…m(_ _)m。

車体デザインのお話はWebサイト
https://mit-cardesign-t.com/
に載っているのですが………。

https://mit-cardesign-t.com/top/design-story-japanese/ds-mirage-1/

そこ↑にはミラージュロゴ入りのサイドデカール入りのミラージュの写真が載っています( ﾟ∀ﾟ)。これがベースなサイドデカールの模様ですね。

ちなみに、ユーノスプレッソ/オートザムAZ-3にもサイドデカールはショップオプションでありました。実物は…、AZ-3のをみんカラ登録者のお写真で拝見しただけです…( ；∀；)。