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イイね!
2011年11月20日

エンジンオーバーホール 44

エンジンオーバーホール 44
あまりにも外れない、フレアナット。。。
そこで奥の手を使いました!
先輩からSnap-Onのスパナを借りて来ました!(>_<)

いつものように、CRC→ちょっと待つ→トンカチ・コンコン をやったあと、期待感もなく潜り、

『エイヤッ』!!!と力を込めると・・・

『バスンッ』!!! (*o*)/

と言う音のあと、見事に外れておりました!_(._.)_

正直、その時は「ヤッター!」と言う気持ちより、「なんだよ~↓」と言う気持ちの方が強かったです・・・。(--;)

早く借りるor買っておくべきでした。(ToT)
工具の精度の大事さを痛感する出来事でした。
いつかの首相ではないですけど、「適材適所」ってヤツですね。(>_<)b

外したあとは、いつも画像のように「指サック(100均)」をするようにしています。
簡単にカバーできるし、作業をする時に絶対目に入るので、注視するようになります。
特に燃料系の作業にオススメです!

そんなこんなで、一撃で終わってしまったわけですが、これから同じ作業をする方には、『フレアナットだけは、いい工具で外せ!』とお伝えしたいです。(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/20 18:07:01

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この記事へのコメント

2011年11月21日 23:38
お疲れさんです^^/

やっぱsnap_onは物が違いますかぁ?!

僕はKTCしか持ってません。。。^^;
コメントへの返答
2011年11月22日 23:36
借りた時に思ったんですけど、何だか歪んでいて、『先輩、俺に欠けたの渡しやがったな!』と思ったんですけど、帰って調べたら「フランクドライブ」っていう、スナップオン独自の加工なんだそうです。(^^;

よーく見ると、ボルト・ナットに対して縦方向に溝が切ってあって、それが引っ掛かってナメたネジでも外せる・・・そう言う仕掛けだそうです!

「ネジザウルス」のナットバージョンですね!(^o^)
何か自分の技術が上がった気になれますよ!(笑)

僕も買い足した工具は、KTCですよ!(笑)

でも、先輩は『スナップオンは輸入費と保険代が入ってるから、精度はあんまりかわらないよ!』って言ってました!
2012年4月12日 6:53
初めまして。
ワタシもハチゴー改を作るときに、苦戦した箇所です。

スナップオンのクローフットをこの為だけに購入し、ラスペネ併用で頑張りました。


それにしても、前期レビンの単色のGTV、渋すぎます(^^)v
コメントへの返答
2012年4月12日 19:28
初めまして、こんにちは。m(__)m
ハチゴーは、4AGに換装してるんですか!?

僕も燃料パイプをやるまで、クローフットレンチの存在を知りませんでした。(^^ゞ

車は赤なので、「ヤケ」が酷くけっこう大変です。(>_<)
「渋い」だなんて言って頂いて、恐縮してしまいます。(^^ゞ
ありがとうございます。m(__)m

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「イシロク さん>ぜんぜん色褪せてないですね!すごい‼ 僕は相変わらず「いたちごっこ」してます!(>_<)/」
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初めまして。アカハチと申します。m(__)m 初めてAE86を手に入れてから、十数年。 気付けば3台目のAE86となりました。 1台目は弄りすぎて...
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