ビ筑最終戦は予想通りでした！

やっと午前様仕事から逃れられたのでブログ書きます(^_^;)

まずは結果はクラス６台中４位でビ筑出場始めてから初めて入賞も逃しました(T_T)

やはり入賞ハンデ2.5秒は重過ぎでした。

コースも前回いろんな設定で出尽くした感があったのでどんなコースにするんだろう？と思ってましたが今回のコースは自分には難しかったです。

コース図はビ筑ＨＰなどで見てください。

慣熟走行でフロントのグリップ感の無さ（ミニバンなのでＡＢＳ作動が早いんですが３回作動）とリアタイヤのサイド使用時のジャダーが酷く、パイロン間隔も車的に微妙な距離感だったのもあり３か所でレブり修正すべく本番一本目を走りましたが「ぜんぜん乗れてない」と感じてた慣熟走行より０．１秒落としてました(+o+)



原因的にはリアタイヤのエアをかなり上げて走ったつもりでしたが、３．５キロでも足りなかったのか？リアのジャダーは収まらずサイドを長く引かなきゃならなかった点と、レブったトコで確実に２速に上げていきましたが失速感が激しい(*_*;
一番クジラに不得意な舵角を大きく切り込んで立ち上がっていく箇所が２か所あってその先のスピードにつながらない。
アクセルを大きくオフした後の２速の踏みこみは加速しない。

その中でもやはりリアのタイヤ選択が一番の問題でした。
今回はフロントに新品が履けなくて前で掻いてくのが厳しいのが分かっていたのでリアを滑らせ過ぎると不味いとの考えから１７インチの減ったタイヤを履かせていったのですが、スムーズなリアコントロールが出来ない要因となりまして、いつもならそれほど苦にしない２本巻きも小さく回せない状態になってしまいましたＯｒｚ

２本目はショックの番数を弄ったりしましたがむしろダメな方にセッティングしてしまったようでＰＴを誘発したサイド引く場所のポイントがずれたのとも相まってグダグダな走りでゴール。

一秒上げられると意気込んだもののほぼタイムは変わらず・・・

反省走行で路面温度が上がってきていたのもあるでしょうが、フロントだけ２本目と逆方向に弄ったらかなり良い方向に動くようになって約０．６秒ＵＰ！

しかしこのタイムでもＰＴして出された３位のタイムにも０．５秒プラスで勝てなかったので成す術なしでした(ToT)/~~~

そんなことでシリーズランクは２位から３位に転落してシリーズ表彰対象外になりました。
まぁ表彰式は土曜なので仕事で出られませんので、今年成長著しかったお若い2人が表彰ということで丸く納まった良い結果だったかもしれません！

当日は平塚の仲間様が多数参加して賑やかに楽しく過ごせた反面、みん友様な方々にはご挨拶にも伺えず申し訳ありませんでした<(_ _)>

当日、絡んでいただいた方々お疲れ様でした＆ありがとうございました<(_ _)>
そして今年一年ビ筑シリーズでお世話になりました方々、一年間どうもありがとうございました<(_ _)>

ちょっと来年のジムカーナ活動は特に前半は活動縮小になる可能性が大きい為、たぶん各シリーズを追うという形の参戦は今年で最後になりそうです。

しかし今年のジムカーナ活動はまだ終わっていません。

来月の桶スポのＯＳＬ最終戦で今年の締めとするつもりなのでご一緒する方々は楽しみましょう～♪