オデゆきぶんのブログ一覧

去年のジムカーナの締めは良い形で終われたんですが、それと言うのも２０１３年の締めが悪かったおかげで考えて、２０１４年の最初から積極的に取り組んだ練習のおかげ。

デカくて曲げにくい車を速く細かく小さく曲げて行くには？

自分なりの答えは振り返しを積極的に使う走りでした！

2014年一発目。２月のアルパイン練習会から


まだぎこちなくつなぎがギクシャクしてますね～(^_^;)


５月のレジスタンス練習会からゴール前セクションの３本スラローム＆エンドターン。


手が追い付いていませんが(^_^;)

そしてこの練習会のコース設定が午前午後とも大きく飛躍させてくれた！
７月の４連走の中のレジスタンス練習会
ＡＭ

ＰＭ


この前週の湘南ジムカーナシリーズではキャンギャルがお休みの中（笑）応用的サイドの使い方を密かに練習してましたが、この練習会でのアングル深く回す設定によって感覚が掴めて頭で考える事により浅いアングルのイメージもシュミレート出来ました（＾－＾）

ありがとう！はやと先生♪

そしていよいよ練習の成果を出せる設定が・・・
９月のビ筑第５戦


結果はごっつぁんながらも(^_^;)自分的にはＰＴありながらもヘビーウェットな路面や半乾きな路面でも
同じようにパフォーマンス出来たことで今まで取り組んできた事への間違いは無かったと思った！

更なる精度アップと応用へ
９月レジスタンス練習会


そして１０月のレジスタンス練習会、１１月のビギナーズジムカーナ第６戦を経て
この一年のプロジェクトの最終決戦地桶川スポーツランドでのＯＳＬ四輪ジムか～な!?最終戦に乗りこむ！
ただ前回ブログでは公表してませんが、当日は１１月後半に左脚肉離れ（挫傷）による補助的なテーピングなどを前夜に接骨院にて施されて臨んだ大会。
結果云々よりも２０１３年の本番２本で攻略出来なかったドＳパイロン設定へのリベンジだけを考えてました。
それが故に練習してきたんです今まで！！
歩いてビックリなコースに果敢に挑んで一本目！

それまで練習してなかった入口からのダブルサイドを試みるも冷えたタイヤの計算が甘く一度目のサイドでハーフスピン(+o+)
その後もバックギア使ったが為のミスシフト防止装置（自作）を除去して走ったことによるニュートラルにギアが入ってしまってターン出来ずなど見事に返り討ちに(ToT)/~~~

そして作戦を練り直して、2013年の二の舞にはならぬべく集大成な二本目に

前回ブログとは違ったアングル
一本目、二本目共りょー＠さんから拝借しました。どうもありがとうございました<(_ _)>

練習が報われたリベンジ成功の瞬間でした。
各設定での使い分けも出来ましたし一本目に失敗したことでの切り角、進入スピード、サイド引く位置のイメージが何とかハマりました♪
実はゴール前のスラロームも去年の教訓が活かされていて全てサイド当てていますが、その前に最も大事なことをしています。
ワタクシの車の特性ならではです（苦笑）
なので余計な操作で遅れてますが（笑）

自分はこのくじらオデッセイでもう７年ジムカーナをやってきました。
一番最初に平塚での練習会でサイドターンしてた時の動画も持ってますが、動画形式が何チャラでアップも出来ませんが今とはぜんぜん違います！
スーパーオーリンズ化の恩恵は大きいのは言うまでも無いですが、去年一年で目標、目的を明確に練習に取り組めばまだまだ成長出来ることが証明できた気もします。

去年はアップデート無しだったけど、今年はフロントタイヤを新しくするのでまだ成長できるかな？(^_^;)

2015年の走り初めのＦＳＷのドリフトコースで行われたＴｅａｍＳＨＡＦジムカーナ練習会に参加してきました！

まぁ、タイトル画像を撮りに行ったとも言う（笑）

いとうりなちゃんは実物もとても可愛いかったです♪



昨日は都内で同窓会が有り帰宅が午前０時に(^_^;)
それからタイヤ積みこんだり、今日の用意をしたんで床についたのが１時半になっちゃって、朝は６時半には出るつもりだったのに目覚まし止めて寝てて寝坊(+o+)
何とか７時１５分に家を出て走り始め時間予定の９時には間に合いました(~_~;)

会場では見かけたことがある平塚組のお二人様がご挨拶に来てくれました。
ワタクシのブログ見て申込みされたそうで有難いことです（＾－＾）

他にも平塚常連のＳＷ様やそのチーム員の方々、大学自動車部の学生さん達など２５台くらいな練習会となりました。

午前はパターン練習を2コース作っての練習でしたが、何気にドリフトコース分割して作っても長いコースで何本走ったか記憶出来てない程走りました。

交互にコース走るのですが、並んでる時に休んでる状態で通しで２時間コース上にいたんで午前中だけで結構疲れちゃいました(=_=)

それにしても文字通りのドリフトコースでオデッセイもかなりリアが滑ったんで中速コーナーはカウンター走りになっちゃってスピンギリギリモードでかなり冷や汗ものでした(・_・;)

午後はフルコースを使ったタイム計測有りの練習。
午前よりリアを喰いつかす方向にセットしたのである箇所だけ注意すればテールハッピーは避けられましたが回しこむところが上手く行かなくなっちゃって８の字が今一つでした(-_-;)


撮影協力　うおのめさん　　　ありがとうございました<(_ _)>


初めてミニバンでのジムカーナを目にして下さった方々も何人かいらしたようなのでちょっとはアピールもできたかな？
大学自動車部の二台の部車のうちの一台がお気の毒にもトラブルで走れなくなってしまったらしく急遽ウィッシュで走っていましたが、ミニバン二台体制でちょっと嬉しかったりして（＾－＾）

初めてのドリフトコースでのジムカーナでしたが、とりあえず自分の車はダメージ無く無事に任務を遂行して帰って来られたので良かったです！！

主催協力のエムスポーツスタッフの皆様や今日参加された方々もお疲れ様でした<(_ _)>
そして絡んでいただいた皆様、どうもありがとうございました<(_ _)>

仕事初め３日目にして午前１時半まで仕事して先ほど夕飯食べ終わってブログ書いてるゆきぶんです(T_T)

さて今年はスロースタートと思い先日スタッドレスタイヤに履き替えて『いつまで履くのでしょう～？』的なブログを書いたりした記憶もあるのですが・・・

仕事的に非常に忙しい（今日は新しいシステムの設置とオペレーションのお勉強）状況なのですが、昔所属してたチームの会長が『ジムカーナの練習会が年明け早々あるので出ない？』とお誘いは受けていました。

でも、システムがまともに動き出さない状況で休みで帳尻合わせるのも覚悟していたのですが、本日電話をもらって

会長『あまりにも人が居ないんで出ない？』

ゆ『今日システム入れたばかりでフォローしなきゃならないんで・・・』

ゆ『それに前日の夜は都内で同窓会なんで・・・』

会長『○○君も帰ってきて走るんだよ～！』

ゆ『行きたい気持ちもあるんですがね～。でも状況がねぇ～』

会長『レースクイーンのりなちゃんも走るよ！』

ゆ『行きますっ！！！！！』




という事で、初走りが決まりました(^_^;)

１月１２日（祝）成人の日にＦＳＷドリフトコースでの走り初めとなります。

ドリフトコースでジムカーナ？とワタクシも思っておりましたが、当初午前ジムカーナ練習会、午後ドリフト走行会の予定だったらしいですが、ドリフト希望者が居なかったようで一日ジムカーナ練習会となったようです。

午前はコースを二つに分けてパターン練習、午後はフルにコースを使っての練習とタイム計測になるそうです。
昼休みの一時間程度はドリフトコースをフルに使ってのドリフト走行練習もやるそうですので興味のある方は関連ＵＲＬに主催者ＨＰ貼っておくので問い合わせてみてください。

現状、参加者一桁みたいでそれも少ないようです。

ちなみに参加するレースクイーンはレースやカート、全日本ラリーではピンクのデミオで出場している”走るレースクイーン！いとうりな”さんです♪


http://ameblo.jp/love-rina-24/



仕事はどうなるんだか？(~_~;)

新年あけましておめでとうございます。

元旦から食べ過ぎて起きられないのでそのままコタツで３時間寝ていたゆきぶんです(^_^;)

今年は仕事の方で年始から大改革となりますので正直今年前半のジムカーナ活動は前もって申し込まなければいけないイベントは出場は辛いかもしれません（＞＜；）

土曜の仕事でキリがつけられないと日曜にフォローする状況になりかねないので、可動させて様子を見て行かなきゃなりませんが２月いっぱいで一人辞めるので、人材の確保も急務なんですが何せ絶滅危惧種な業界なので難しいのが現状です！

何とか早めに軌道に乗せて趣味も楽しめる環境にしていくのが当面の目標です！

なので今後の未来を明るくする為にも仕事を頑張ろうと思います！

去年よりは走る機会も少なくなってしまうと思いますが新たな所へも顔を出せればと思っております。

皆様に幸多き一年となりますことをお祈りしますと共に今年もどうぞ宜しくお願い申し上げますｍ(_ _)ｍ