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今日の夕方から雨予報だったので、久しぶりに午前中からランニングドライブ。
連休なので普段運転しない方が多いのか、変な運転をする車が結構いたので注意です。

前日に満タン給油。
土曜日はいつも入れるapollostationの特売日でレギュラーガソリン157円/L。
ガソリン税撤廃になったけど、以前とあまり変わらない価格。
早く中東情勢が落ち着いて欲しいですね。d(- -;)

今日はアップダウンのある道でしたが
・走行時間：1時間4分
・走行距離：42.4㎞
・EV比率 ：78%
・平均燃費：42.9km/L
でした。
平均速度は約40㎞/hといったところです。
一般道走行なので信号停止等を加味すれば、十分でしょう。

走行距離が長ければ、この時期の気候とAQUAのバイポーラバッテリーの恩恵を上手く引き出せることができますね。

因みに給油後走行距離約136km、燃費は32km/L。

2日間でどんだけ走ってるんだって感じです…。
(^ ^;)b<買い物メインで、大したとこ行っていないのですけど

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：トヨタ・AQUA・2024年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：

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Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：性能の持続性と施工性
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：コストパフォーマンス

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あなたのカーライフを突き動かすものは何ですか？
DRIVEN TO FUN!
車を運転することに楽しみを感じます。

強い冬型天気で雪がチラついていたので、今季初の雪上走行をしてきました。
（毎季一度は試験走行をしています。）

まずは揖斐川町から「道の駅 夜叉ヶ池の里」に向かう国道303号に。
「道の駅 星のふる里ふじはし」に付くまでに既に路面には積雪。
そこから「道の駅 夜叉ヶ池の里」に向かうと辺りは一面の銀世界。

積雪は5㎝程度。
降りたての雪で圧雪状態は少なく、横滑りアラームは出ますが気を使うレベルではなく、走り易かったです。

あと、雪降りあるあるですが警告表示が出っぱなし。

（LDAだけでなく、これも強制的にキャンセルしたいものです…。）

雪上走行をもう少し堪能したかったので、辺りは薄っすらと暗くなっていましたが徳山ダムに向かう国道417号に向かいます。

こちらの方が雪が深く走行部で10㎝、路肩で15㎝位の積雪。
雪が深々と降り続いていました。

除雪作業が行われていましたが、未除雪路面は車の腹を擦る程に積もっていました。

雪上走行を十分堪能したので帰路に付きます。
山道でも積雪に関係なく基本的にブレーキを使いませんが、AQUAはレンジの使い勝手が良いので積雪面では更に重宝します。
あと、分かってはいたことですが、雪道には205よりも195の方が扱い易い…。

明日は凍結状態になっていると思いますが、氷上走行を行うかは起床時間次第。
現在、平野部の街中でも雪が降り積もっていますし。


【雪道あるある追記】
４駆だからと雪道大丈夫と過信しているドライバーが出てくる。
昨日の雪上走行でもジムニー等の４駆車がカーブで速度出し過ぎ＆突っ込み過ぎでオーバーランし、挙句にブレーキを使って大きく横滑りやハンドルが効かない状態に陥ってるのが居た。
４駆だろうとタイヤ性能以上の性能は出ない。
上り下りの激しく、タイトなコーナーが多い山道なら尚更で平地よりも性能が落ちることが理解できていないのがいる。