マルシェ ロワードモーターマウンティングキット  

エンジン搭載位置を15ミリ程下げて低重心にするって代物・・・
来たけど・・・装着がかなり難しそうです。。

ピッチングストッパー、エンジンマウントも強化品である必要アリ！！（IC立てるならホース類も）。

取り説にも書いてありますが、装着者の技術に依存するところ大らしく、この難しいキットを作製元のマルシェさんとの壮絶なやりとりで（笑）装着してくれたディーラーさんにはこの場を借りて御礼申し上げます。フロントの沢田さん、メカの泊くん、いつもありがとうございます＾０＾/

★インプレ☆彡
想像以上の変化です！！
たかが１５ミリ！！侮るなかれ！！
街乗り交差点左折ですら十分体感できます。
レスポンス良くインにグイッっと。
まさに人馬一体！！
高速コーナーでは重心が若干前のめりになった感はあるものの
路面にピシーッっと張り付いてトレースしてくれます♪
4ドアセダンの乗用車が突然スポーツカーに生まれ変わった印象です。大げさに言えばエンジンが地軸に刺さっている感じ（大げさに言えばですよ♪）。
吹っ飛んで行かない安心感が◎デス！

但し、人によっちゃぁマイナスポイントかもと思われる点として・・・
水平対向は振動の少ないエンジンなのですが、その振動はフレームからボディ、シートを通じてかなり伝わるようにはなります。
勿論これは同時に交換したSTIピッチングストッパーや強化エンジンマウントと相まってのことですが、ゴーカートほどではないにしても、直４のスポーツカーくらいにはなったかと。
今のところこの感覚が新鮮でワクワク感が勝っていますが、いつか疲れを感じることもあるかもしれません。

【追記】　当初の振動はSTIピッチングストッパーや強化エンジンマウントが馴染んで来ると大分おさまりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/115698/blog/22725872/
【追記2】
純正のインタークーラーを立てるにあたっては、パイプ類（タービン～IC,IC～スロットル）を柔軟なシリコンホースに交換した方がエア漏れリスク防げます！

関連情報URL：http://www.cs-marche.com/htms/engineering/Kokoroe/Kokoroe_page1.htm