中華ツイーター取り付け+スピーカー交換

Aliexpressで見付けた400円程度のツイーターと、1個900円くらいのスピーカー(※注文時はx2にしないと1個しか来ません)を取り付けました。

まあ、スピーカーは以前アップガレージで買ってきたKS4とか言う謎の中華スピーカーでコアキシャルタイプだったため交換したという次第です。

ツイーターのパッケージには、スピーカー裏の配線を分岐して繋ぐという表記だったため、以前作ったデッキ裏からのスピーカー線(OFCケーブル)に合うように平ギボシオス→丸ギボシ二股のケーブルと、丸ギボシオス→平ギボシメスの各4本、計8本を作ります。

この時、オーディオの配線的にはOFCの黒線入ってる方がマイナスらしいので、わかるようにダイソーの熱縮小チューブ(黒)を適当な長さに切って通して目印にしておきます。

ダッシュボードの適当な隙間からツイーター線を通しますが、クッソ短くて細いです。

短いのは想定外でしたが、どうにか配線を接続できました。

作った配線を繋ぎ、スピーカーを交換しますが、たまたまか中華クオリティか知りませんが、助手席側だけ数mmネジ穴まで届かず、スピーカー側のネジ穴を微妙に棒ヤスリでわからせるも、それでもダメだったのでPowerで解決しました。

しかしホント、このスピーカー位置、もうちょいなんとかならんかったのか？と毎回犬神家のようなポーズして(キレつつ)作業してます(そのうち腰痛めそう...)

適当にパーツクリーナーでツイーターの足とダッシュボードの取り付け部分を脱脂し、ダッシュボード用両面テープ(3Mのやつ)で貼り付ける前に適当に音楽流しつつよさげな位置を確認します。

車によってはパーツクリーナーだと割れる可能性があるので、無水エタノールを使った方がより安全と思います。

184387キロ


スピーカー持った感覚では、SK4のコアキシャルの方が重め(性能が正しいなら120w)で、今回用意した1個900円くらいのやつは軽い(表記通りなら400w?)ので、スピーカー性能的には上がったのかよくわかりません。(どうせ安い中華ですしw)
オーディオ系でよく言われる？エージングとやらが出来たらまた変わる可能性もあるかもしれません。(現在取り付けてるデッキ的には25w x4みたいなのでどうなるのかは不明です)

何となくですが、中華の400円といえども、ツイーターをダッシュボード上に取り付け、セパレートにしたのもあってか音の解像度というか広がりは良くなった気がします。


本当はもっとちゃんとしたやつでなおかつデッドニングやら色々やり込めば更に向上すると思いますが、正直軽トラは音響云々やるような車ではないという認識だったりで走行中に聴ければ良いくらいなので結構適当です(笑)