グレードアップ完了！

こんにちは♪

グレードアップとはブレーキだったんすね！写真ではわからないハズですね。
自分もスリット入りのローター逝きたいなぁ。。キャリパーも塗装されたんですね！私も先日塗装しましたが、筋肉痛です。歳ですね･･･(笑)

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

昨日撮影した写真、はっきりと写っているのがなかったのでわかりづらかったと思いますヾ(´▽｀;)

スリットローター、私も初めてなので半信半疑です（苦笑）逝ってみませんか？

キャリパーは意外と大変ですよね。私も痛感しました(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ

最近自分もブレーキに不満を覚えてます･･･。

赤キャリに換えた時に、ローター・パッドを純正にしたのが･･･。(^_^;)

次換える時は、リアをもっと仕事させる為、リアのパッドを強いヤツにしてみようかな
なんて考えてます。

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

私も最初のBEの時にNAKACYさんと同じことを考えました。ただリアを強くすると雪道などでコーナーでブレーキを残した時後がブレークしやすいかな、なんて思って結局そのままでした（苦笑）

BE/BHではそういうチューンをされている方は結構いたように思います。低μ路で問題なければいい組み合わせですよね(*´∇｀*)


逝っちゃいますか！（笑）

基本のキですが、ここがしっかりしていないとダメですもんね。

素敵だと思います。

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

前のBEでもやりたかったんですが、タイミングを逃してしまってやらずじまいでしたから今回は思い切りましたヾ(=^▽^=)ノ

これからまだまだ乗るクルマなので、いい状態で長く乗れそうで満足です(＾▽＾)/

こんにちはー

新しいローターとパッドそしてブラックなキャリパー。
制動力UP、そしてヴィジュアルもUPで引き締まりましたね。
大人な感じで素敵です(^^)b

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

キャリパー塗装の色も、赤に青、金色、黒とありましたが、オッサンの私が乗っても無理な若作りに見えないよう黒をチョイスしました('-'*)ｴﾍ

あ、あと汚れが目立たない、というのもありました！(´⊆｀*)ゞﾃﾍﾍこれ、結構重要かな、とﾎﾟﾘﾎﾟﾘ (・・*)ゞ

新品スリットローター
激しく羨ましいです♪
あたしの、サビサビ中古なので・・・

次はいよいよ
金餃子もしくは、
終わりの無いキャリパーですね♪(＾▽＾)

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

♪何をおっしゃるアミンチュさん♪

本物の金餃子がドォ～ン！と鎮座されてるではないですか。これに勝るものはございませぬ（笑）

というわけで、次は金餃子！といきたいところですが、キャリパーが手に入っても周辺パーツで両手くらいかかるのではとても無理です(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

アミンチュさん、金餃子はずす時には教えてくださいね（爆）

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

真似しちゃいました＿|￣|○

遂にされちゃいましたね♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
(って……既に教えて頂いてましたね(^-^)/)

そうそう……

次は、ブレーキラインのステンメッシュ化
デスね♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
今度も……コッソリと教えてくださいね!!

では別バージョンで…

こヾ(^o^-) ん(o^ｰ^)o ばo(^0^o*) ん(o^-^)ヾわ(*^〇^*)ノ”…長っ！(^^ゞ

とうとうやっちゃいました(#^.^#)

BEの時にtaka@boxerさんから教えていただいていましたが、ブレーキ周りを弄る＝もう数年乗り続ける、という感じになって迷っていました。今回は乗り換えたばかりでその迷いは無いのでズバリ！いっちゃいました(^^♪

BLもD型なので、そろそろホースも劣化してくる頃ですから、ステンメッシュは今すぐではないにしろ、フィーリングが悪化してきたら早めに入れようと思っています(^^♪

コッソリ…耳打ちいきましょうか（笑）

(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ♪ﾞ　ブレーキ周りでしたか!!

見えそうで見えない所だと足回りorアンダー関係
かと思ってました～

DIXCELは自分も注目してました(^^)/~~~
効きについては好結果をお聞きしております。
ウーン!!　自分もこれ欲しい代物です～♡

そうだ!!
冬の初期制動がどんなものか？ってとこを
是非UP願います～ヽ(〃´∀｀〃)ﾉﾖﾛｼｸ

こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

DIXEL、私も調べてみたら結構評判がいいです(*´∇｀*)そして何よりも純正と同程度の価格というのが嬉しいですねo(*^▽^*)o~♪現在はスバルのカスタマイズ部門「scLaBo」でも扱っているので品質もいいようです。

冬の1発目のブレーキですね。新潟スバルのサービス担当も装着しているそうですが、聞くところによると「やや心許ない」とのことでした。

が、私も調べてお伝えしますね=*＾-＾*=

こんばんは♪

DIXELへの交換、イイですね〜

実を言うと僕も足回りに手を入れるつもりでいたんですけど、例の右後ろフェンダーの件でややこしくなっているせいで、来年以降に持ち越す公算が大きいです（泣）

( ^-^)ﾉ(* ^-^)ﾉこんばんわ♪

フェンダーの件、ややこしくなってますか…大変ですね。

KenbourさんのBP9はまだ新しいので足回りもまだフレッシュだと思いますから、フェンダーの件がスッキリしてから、という方が気分的にもイイかも知れませんね。

フェンダーの件、早くスッキリするといいですね(#^.^#)

なるほど♪

スリット逝っちゃたんですね(^o^)

足回りかなと思ってましたが予想以上でした。

確かにおいらもしてますねｗ

遠目から見てにやり、そして乗り込むときに足元みてにやりですね（*^_^*）

( ^-^)ﾉ(* ^-^)ﾉこんばんわ♪

はい、スリット逝っちゃいました。スリット、好きなんですよねぇ…ってヾ(-д-;)ぉぃぉぃ

len_momoさんは確か…前後ともスリットでしたね。私はレガシィがそれほどリアブレーキを強く利かせるクルマでないのでプレーンにしちゃいました(^^ゞ

効きもさることながら、これまでのローターのサビがなくなったのが嬉しいです♪(*￣ー￣)ｖ

こんばんは☆

グレードアップはDIXELだったんですね〜☆
しかもローターはスリット入り！！私も結構悩んだんですが・・・(汗)

やはり見栄えは良いですね〜よりスポーティーになりましたね☆
パッドも低ダストのMタイプ☆私もこの間交換しましたが本当にダストが出ないので良いですよ☆
次はステンメッシュブレーキホースですねwww...

( ^-^)ﾉ(* ^-^)ﾉこんばんわ♪

私もフロントはPDとSDで迷いましたが、金額的に\6,000くらいの差でしたのでSDにしました(^^ゞ

M typeのパッド、ほんとにダストが出ないんですってね(#^.^#)ダストはローターの削れた鉄粉らしいので、それが出ないということはローターも長持ち…かな？といい方に考えています。

ステンメッシュ、いずれやりたいと思っています(^^♪

いくらパワーが有って凄い加速をしようとも、
いくらコーナーを速く駆け抜けられたとしても、
止まれない車なんて、恐くて乗れません！

よく言う「走る・曲がる・止まる」の三大要素の中で
“止まる”がやっぱり一番重要だと思います。

走らせるのが上手な人ってのは、ほぼ間違いなく
減速が的確に出来る人ばかりだと思います。

それとブレーキを踏んだ時の剛性感ですが、
パッドによっても、かなり左右されますヨ。
僕の経験上では、ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ（旧SEI）のパッドが
ググッ感じで、凄く剛性感が高かったです！
ちなみに僕が愛用するプロμは、剛性感は低く
踏み始めは、グニャだと思います。(^ ^ゞ

(*ﾟｰﾟ)vおはようございます♪

そうですね。止まらないクルマは走らせられません。そういう意味で安心して走れるようになりました(^.^)

ブレーキパッドで踏んだ感触が違う…なるほどそうでしょうね。ローターと接触するのはパッドですからね。それによって踏み方も微妙に変わってくるかもしれませんね。

私は今回ダストの量と価格でDIXELのMtypeにしましたが、違うパッドも試して見ると面白いかもしれませんね(⌒-⌒)

ところで…SEI、社名変わったんですね。しばらくご無沙汰していたので全く知りませんでした(^^ゞ

おはようございます　(^^)/

せっかく、よく効くようになったブレーキですか
らブレーキの制動力を、確実に路面に伝える
ためタイヤを、POTENZA S001にしましょう（笑

後、STIのステンレスメッシュブレーキホー
スセットとマスターシリンダーストッパーを
付けて、最終的には金餃子を。

　　　ｵｲｵｲ(;ﾟ△ﾟ)ﾂ☆(ﾟ ｰﾟ)ﾝ?

ヾ(〃⌒ ー―――⌒)ﾉ~~ｺﾝﾆﾁﾜ♪

S001…ホントは欲しいんですが、なかなか手が出ませんわ(^^ゞ大規模な臨時収入があったら…ないか(^^ゞ

タイヤ、ステンメッシュ、金餃子…どんどん妄想だけが膨らんでいきます。抑えるのに一苦労してます(m´・ω・｀)m

こんにちわ♪

ローターにスリットが入ると、
凄くレーシーになりますね☆ｲｲﾅｧ...

キャリパー塗装は私も狙ってまして、
黒も見た目いいですねぇ～

参考になります＾＾

ヾ(〃⌒ ー―――⌒)ﾉ~~ｺﾝﾆﾁﾜ♪

スリットは見た目には結構インパクトありますね。もうちょっとはっきり見えるともっといいんでしょうが、まぁあまり誇張するのも考え物ですしね(^^ゞ

キャリパーは意外と雰囲気かわりました。汚れても目立たないなと黒にしたんですが、雰囲気が出てきました(#^.^#)

シロッコだと…プレミアムな感じが出る色がいいかなぁ…なんて勝手に妄想しちゃいました(^^ゞｽﾐﾏｾﾝ

こんばんは。
私もキャリパー黒塗装からはじめました。
次はブレーキもお揃ですよね♪

こんばんは(^o^)

ほまれさんとお揃いって言ったら…Provaじゃないですか(゜o゜；)総額ｳﾝ十万…Σ(￣□￣)！家の奥さんにライダーキック見舞われそうです(≧∀≦)

金餃子にしろ、Provaにしろ、終わりないものにしろ、欲しいなぁ…。ブレーキをやったらエキゾーストやって、足を強化した後ECU…

あぁ…妄想だけが…O(><;)(;><)O…


ってなってます(^^;)

こんばんは！

グレードアップ、良いですねぇ♪
わたくしも、キャリパー塗装にはチャレンジしてみたいところです(^^ゞ
XXは、純正アルミの隙間からだとあまり見えませんが、
やはり古くなってくるとみすぼらしくて…（汗）

参考にさせていただきます!!

( ^-^)ﾉ(* ^-^)ﾉこんばんわ♪

お褒めいただき、ありがとうございます(^^♪

XXくらいの車齢になるとパーツの外観も傷んできますものね。

キャリパー塗装は多少手間はかかりますがお薦めできます(#^.^#)

是非！(^^♪