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#DIXEL の記事
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スズキ純正 アルトワークス純正キャリパー
そろそろブレーキフルードを交換せねばと思っていた矢先、ヤフオクでワークス純正のキャリパーとDIXELのパッドとスリットローターのセットが出品されており、フルード交換次いでに交換してしまおうと購入を決定
昨日 [パーツレビュー] MAD BLASTさん
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フロントブレーキメンテナンス
ブレーキのあたりとコントロール性が悪くなってきたので、ピストンブーツ（パッキン）とパッドを交換パッドの残りは4mmほどだった。パッドはディクセルのKP Premium
2026年6月20日 [整備手帳] GeoGさん
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DIXCEL K Premium (KP) type
純正よりも初期あたりはマイルドそれでいてコントロール性はこちらが良い踏めばがっつり効くのも良い雨の時も問題なし。交換後200kmほどだが、悪い点は見当たらない(ピストンブーツ交換と同時施工)
2026年6月20日 [パーツレビュー] GeoGさん
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CAR MATE / カーメイト パープルマジックプレミアム ブレーキダストクリーナー / C160
DIXELのスリットローターとEndless のMX72Plusが相まって、盛大にブレーキダストが出ており、初めてホイールクリーナーを試してみました。店頭に数ある同様製品の中で、「洗浄力200%」に釣
2026年5月16日 [パーツレビュー] Gina_RV37さん
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私もリアディスク化 その14 ついでにフロントベンチレーティッド化 パッド削り。。 @スーパーセブン
立ちはだかる困難が続いてます^_^;さてGW3日目。結局半日しか作業ができていないのではかどりません。。フロントブレーキのオーバーホール。外してバラします。パッドほとんど減ってませんが、交換予定です。
2026年5月2日 [ブログ] sshhiirrooさん
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DIXCEL HD type/ヒーティッドディスクローター
ブレーキパッドを低ダストに交換したがあまり改善されなかったのでローター交換しました 笑今回はヒーティッドタイプに交換本当はスリッド＆ヒーティッドタイプをチョイスをしたが届いたらスリッド無し🥲よーく見
2026年3月22日 [パーツレビュー] kanon906supraさん
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DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
フロントのパッドが半分程度になっていたので交換しました。踏み始めのタッチが改善されて、安心感が出ました。
2026年2月8日 [パーツレビュー] ふぁんたもさん
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DIXCEL M type
初めて使うと思っていたら前車にも使ってました（ボケが始まったか？）。もちろん低ダストなのでフルブレーキングでは怖い思いをします（車速が落ち切らす“スーッ”と行きます。踏み始めの食いつきが弱いため街乗り
2026年1月12日 [パーツレビュー] ｓizzlingさん
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DIXCEL M type
純正のパッドが減ったので、かかりつけ医に相談してこのパッドに決めました。純正ブレーキの制動性能に不満はなく、しばらくサーキットを走る予定もないので、ダスト軽減目的でMtypeを選択。交換してしばらく走
2025年12月28日 [パーツレビュー] ＮＡＣさん
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一人で居酒屋って・・・・。
デリカのパーレビューをまとめてアップしたせいで、イイね！をたくさん頂きました！ありがとうございます♪さて、話は少し遡りまして・・・M3のブレーキパッド残量の警告灯が点きました。主治医に相談して今回はデ
2025年12月13日 [ブログ] ＮＡＣさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター (改・加工)
中古車を買った場合必ずローターとパッドは交換しますが、今回もDIXELのPDです。フロントのみ６本スリット（突き抜け）加工です。錆に強いのが特徴ですが特に効きは良くないと思います、心機一転が目的ですの
2025年11月11日 [パーツレビュー] ｓizzlingさん
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DIXCEL DAVローター PD type
経年劣化摩耗でパットと一緒に交換しました。特に不満無く効きます。
2025年11月8日 [パーツレビュー] ロン＠HOX-OCさん
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ブレーキパッド交換
備忘録ブレーキパッド交換🚗DIXEL K Premium 品番:KP-3314464,620円工賃:5,500円作業時間40分車種 N-WGN JH1#オートバックス
2025年11月4日 [整備手帳] まーまーまーちゃんさん
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ブレーキフルード交換
コーションが出ていたのでフールド交換しました前回の交換は記録簿によると2022年2月(のハズ)3年以上経過してました老骨にはクルマ上げてホイール取るだけで大変
2025年11月4日 [整備手帳] 秀ぱぱさん
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フロントブレーキパッド交換
フロントのブレーキパッドは父の時代も含め現在の131,307㎞まで交換記録が無い。前回のローテーションの時に残量が気になっていたのでオイル交換、ローテーションのついでに交換することにした。
2025年11月2日 [整備手帳] oceanoさん
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低ダストパッドに交換（リア）
リアは電動パーキングブレーキをOFFにした状態でイグニッションを切っておきます。まずはスライドピン部分のキャップを手で外します
2025年10月27日 [整備手帳] oceanoさん
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低ダストブレーキパッドに交換（フロント）
とりあえず2週間ほど汚れ具合の様子を見てしていたブレーキダスト洗車後170㎞走行でこれは酷すぎる。alfa159も汚れると感じたが数倍酷い！さらに右リアは鳴きも発生してる
2025年10月27日 [整備手帳] oceanoさん
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DIXCEL Premium type
ゴルフ8.5純正に比べたらダスト激減
2025年10月27日 [パーツレビュー] oceanoさん
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DIXCEL FC type
昨年の夏に車検を受けた時にローターの磨耗を指摘されました 良く見ると確かに片面で約1mm程度磨耗してました ただ走行距離4万キロちょっとでそんなに磨耗するなんて思っていなかったので驚きです SUBAR
2025年4月10日 [パーツレビュー] まいけるあいさん
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リアローダー交換、リアブレーキパット交換
ブレーキパットが残り フロント 4mm／リア 2mm になりました。ローターも交換します。走行距離 126,564km今回はリアのみです。フロントは夏頃ですかね。DIXEL ブレーキローター SD19
2025年3月23日 [整備手帳] つばきRさん
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