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厄祓い？車検実施。54000キロ。

初回車検時交換から6年、走行3万キロでまだ4部山くらい残ってるけど経年劣化＆2回パンクしてるのでタイヤも別途購入したもの持ち込んで一緒に交換。
ハンコックventus s1evo3 245/40-18
4本送料込5.2諭吉

ステアリングギアボックスも修理。
ミッションオイルも交換。

パワステボンプのオイル滲みは漏れまで進行してなく滲みなので車検はOKとの事で今回はSTAY。
タイヤ交換でも一悶着あって、
ディーラー指定のタイヤ業者がリムプロテクターつけたままだと交換できないと連絡あり、交渉の結果前回やってもらったショップを紹介し、そちらにディーラーから持ち込んで交換してもらえることに。
あれ剥がされるとリムに残った両面テープの糊除去がとんでもなく大変なので交渉に対応してくれた営業担当には感謝しかないです。

で、諸々で24諭吉。

初回車検から3回何も指摘なく通っていた中華系フォグLEDが今回光軸調整しないとダメとの事で最悪光軸取れなかったら交換とまで予告されたが結局調整で回避。
しかしめっちゃ手前しか照らさなくなって戻ってきてもうフォグじゃなくてフットランプ状態(笑)。

あとRECAROシートとレールは保証書か強度証明書がないと車検NGとの事で取り寄せ。
(D基準かも知れませんが)

車検前のデントリペアとタイヤ代と合わせると32諭吉。。。。

タイヤ新しいと乗り心地全然良い(笑)。

次回はブレーキパッドとクラッチ。あとはパワステボンプも……。
でも乗り換えたいMT4ドア車無いんだよなぁ。

来月の車検を前に、今年は後半から災難が多く…。

ガソリン高騰であまり乗らなくなったというのに…

8月
左リヤドアにドアパンチやられてデントリペア

10月
右前輪パンク
トランク上面にカギのようなもので
ガリガリグルグル傷

11月
車検前点検でステアリングギヤボックスの
オイル漏れ判明
交換修理必至15諭吉
フォグランプ過去2回車検そのままで通ってたのに今回光軸アウト（謎）

右リアドアに何か当てられた凹み発見
↑イマココ

タイヤスリップサインまであと少し
ブレーキパッドもそろそろ…。
クラッチも甘くなってるとの事だか今回そこまでやってられん(笑)

もうこれ以上何も無いことを願うばかりです(涙)。

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：スバル WRX STi typeS 2014年式
VAB

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：簡易スプレータイプを使用しています。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

気がついたら一昨年7月から無交換でした(￣▽￣;)
車検タイミングでの整備はあとはアライメントでおしまい。
車検
ミッション周り油脂全交換
プラグ交換
バッテリー交換
ブレーキフルード交換
パワステオイル半交換
アライメント

あとは3000キロだけど半年経過したのでエンジンオイルも変えた方が良いかなぁ……

今後想定
ブレーキパッド
タイヤ
唸るパワステ(怖)
どれが先に限界迎えるか…
色々蓄えとかないとヤバそうな年式になってきました(笑)

12月
車検
MT、デフ、ブレーキ、クラッチフルード交換
バッテリー交換 CAOS 100D C7
プラグ交換 HKS SUPERFIREレーシング35i
1月アライメント予定

マイページの燃費記録、前の車から始めたけど
総額見ると引くわぁw。