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  5. TB体験 [はっし～]
イイね！
   
2011年09月20日

TB体験

登場以来すごく興味があったTB（TuningBooster)ですが、ひょんなことから試着できることになりまして、日曜日に都内あっちこっち走ってきました。
abeoさん諸々ありがとうございました（＾＾）

首都高含めた休日の都内巡りでの感想はというと…

 Dモードで街乗り程度だと結構変速タイミングが早いので、加給圧が純正値より上回る（＝おいしくなる）前に変速しちゃって…という感じでしたが、 
これが、Sモードにすると結構な回転域まで同じギアで引っ張るので、中盤以降の加速感が一枚乗っかってる感じになり、 「ノーマルと比べて思わずニヤニヤしてしまう気持ちいい加速感」が味わえました。

街乗りでも再加速で結構踏み込めば車＆体が持って行かれる感じが違うのは解りますね。

多分CVTのようにエンジン回転数がおいしい域のまま変速していく方がより差が出るのではないかと思います。

前に乗っていたJZX９０もEVCで圧上げていたので正直お手軽チューンとして
これは全然「アリ」だと思いました。

但し、現状の車の仕様がエアクリ剥き出しタイプだったり、DVバルブ純正だったり、プラグ変えてなかったり、と、無駄に心配性（笑）な私の場合、その辺もちゃんとやってからじゃないとなんとなく手放しで喜べない感じもしたり…。。

今のところはその辺を理由にしばし我慢しますｗ。
やるならごっそり一気に、かなぁ。
ディバーターとプラグと含めるとやっぱ10諭吉じゃたらないなぁ…ｗ。
ブログ一覧 | クルマあれこれ | 日記
Posted at 2011/09/20 11:55:27

   

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