長官のブログ一覧

金曜休み、今日は昼過ぎから雨、しかも降り始めると結構な雨量になるという予報。朝のうちから活動して昼には帰ってくることに。

ローテーションではXSR900GPの番だが、そこは天気との兼ね合いで、M2で出かけることにした。

320ｄを1年点検に出したとき、M2CSの話題になったが、あまり勧められなかったので、そちらの顧客とは思われていないようだった。正直残念ではあるが、もう1年落ちだから下取りは600～700万くらいだろう。そうすると900万ぐらいは追金しないと無理。まあこの車を買う時に頑張っちゃったし、これからの老後も考えるとこれで行こうって運転しながら思いました。　少しは限定特別車に興味あったんだけどね😅

さて地味に面白い県道をスイスイ走り、まずバイクの森に着いた。ここ今月初めにバイクで来て以来2度目。





バイクはゼロ。車が3台。１Fの展示は、入館時誰もいなかった。でもきれいに清掃が行き届き、トイレも輝いていた。

川崎のバイクを所有したことのない私にとって、2台選べって言われたら原付のこの2台。

まずCB50。これはクラッチ付きバイクで初めて乗ったバイク。低速がないので思いっきりエンジン回転を上げてクラッチをつないで、ギヤチェンジして車速を上げると80kmを軽く超えて、速さに驚いたもんだ。


MX90、ヤマハの公道不可のモトクロッサー。90で16psって2stやはり良い。
車体も小さく、今でもコースで大きなジャンプをしなければ十分遊べますね。

暗いがまだ、雨は大丈夫そう。かわせみ湖まで流した。中遠広域農道～県道399というルート。何がいいって平日は車が少なく、マイペースで刻める。でも道幅はあるが、アクティ森から上はコーナーに段差があって飛ばし過ぎると危ない。バイクだと農道は脇から出てくる車が砂を路面に連れてきて滑りそう。車なら大丈夫だが。




工事が行われていたので、橋の上でそそくさと写真だけ撮って退散。






12時帰着。雨は14時降り始めました☔

いろいろ書きましたが、最後の1100cc空冷4発、大事に乗っていこうと思います。

先週曇天続き😞
でも暇なので女房とビーナスラインを走って美ヶ原へ行くことにした。
茅野から霧ヶ峰へ登り始めてそこは雨。少し上がったら視界30mくらいの濃霧。霧ヶ峰まで登って雨と霧を突き抜けたがさらにその上に厚い雲で覆われていてしっかりと曇り。その分、雲海を眼下に眺めることができてそれは素敵な風景を楽しむことができた。最終目的地に王ヶ頭・王ヶ鼻まで登ってきました。
先週の王ヶ頭の写真から



















北も西も南も全て雲海。曇りで太陽光はなく、富士山こそ拝めなかったが、北アルプス～中央アルプス、南アルプスと眺められた。











王ヶ頭到着




松本側も雲海


翌日からは冬に備え、舎飼いされる牛たち。最後ののびのび放牧場






昨日、晴天になったのでCB1100RSで出かけてみました。以下は同じ場所での曇りと晴れです😊











角度が異なるが、霧ヶ峰駐車場から





以下は晴天時のバイク写真











CB1100RSはワンディングもそこそこ行けますが、車重に対するフレーム強度がいまいち不足。結構、撓ってハンドリングに影響します。右も左もステップが路面に接しますが、パフォーマンスダンパーあれば欲しくなっちゃいました。ビーナスで抜いたバイカーの皆さん、ごめんなさいね😅

今回、2週にわたってビーナスを走りましたが、バイク行は晴天とさらに紅葉が進んできれいでした。2回とも帰りはツルヤで買い物して帰りました。これも長野行きの楽しみです。

今日はスポーツの日。午前中は９時５０分出発で藤枝方面へ自転車でサイクリング。西へ向かうには、必ず宇津ノ谷峠を越えなければならない。我が家は通れなくなっている大崩海岸に近いから、ぐるっと丸子を回って国道１号へ出て藤枝方面へ行く必要がある。

とりあえず、職場へ向かうことにした。

グーグルマップ、自転車で検索したらこんなルート。17.9kmで高低差は最大65m。所要時間１時間８分、トレーニングにちょうど良い。

もちろん信号は守ります😊

藤枝のレッドバロンまで来た。

10時40分職場到着。

結局、所要時間50分でした。ほぼ平均21.6km/h。信号も守ってますから、実際は23kmくらいで移動しているでしょう。さすがママチャリではなしえないクロスバイクのおかげ。


ふれあい大橋。ここは昔、藤相鉄道の廃線跡。


瀬戸川は断流してた。


藤枝駅前通りでは道路を閉鎖して、サッカーの町フェスティバル開催中でした。

この後、焼津－藤枝線を東進し、シーガルドームの横を通って、豊田橋を越えて広幡地区を走って、また国1で帰宅。
結局50km近く走りました。

12時50分帰宅。ピッタリ3時間のサイクリングでした。

午後は1時半にM2で新金谷駅へ12系客車を見に行きました。ナビで新金谷駅をセットしたら駅の真ん前に案内してくれましたが、駐車場が1回1000円だったので、10分ほどのために料金を払う気になれず、駅裏の公園へ。


トイレにも立ち寄れて、数枚近鉄吉野特急の写真を撮って移動。




12系が見たいので高架橋へ行くとなんとそこの電留に留置されていました。





SLやまぐち号に使用されてきた12系レトロ車　かなり傷んでました。窓が狭くなっていて形式を確認したほど。2両目に13系展望車もありました。修復して運用に入れてもらったら是非乗車したい。


こちらはすでに運用に入っている12系

これで鉄分補給できました😊
そのまま御前崎へむかいましたが、海沿いは潮をかぶっていて道が海水でぬれていたところを走ってしまいました。錆びちゃうよ😢

台風をすっかり忘れて、余波で荒れていたのでした。

夕方近いのでここにも立ち寄ってみました。ここは道の駅そらっと牧之原。お初です。



四時すぎてもう店じまいの準備してました。ソフトにはありつけませんでした。
5時帰着。

今にも降りだしそうな空だった昨日、駅前の静岡市美術館で開催中の「柚木沙弥郎　永遠のいま」展を見に行く予定だった。出かけようとしていたら友人から、「青葉シンボルロードでイタリアフェアをやっているよ」とラインが入った。ならばついでにと出かけた。
　

霧雨の中、街中はやはり原付に限る。PCXなら駐輪場所に困ることはない。

徒歩５分ほど離れたところにバイクを駐輪し、イタリアンフェアへ。

青葉シンボルロードは、静岡市役所から南西にまっすぐ伸びる、道路の真ん中が公園になっている通りのことだ。

市役所前のポストは「模型首都　しずおか」のプラモデルチックなポストになっている。


ここから始まります。

最初はイタリアンスーパーカーが並べられていた。















黄色のディノはきれいで美しかった。ここにある車たち、ドライビングフィールはどんなんだろう？　縁がないのでこの先もドライブすることはないでしょうが、一度ハンドルを握ってみたいものですね。

あとは飲食店などの出店




美術館でさみろう展
一か所だけ撮影可な場所で

１００歳を超えて創作活動をされ、若き日の作品から見てきたが、亡くなる直前の作品の生き生きした絵に創作活動は老いぼれるなんてことがなく、日々進化し続けるんだとこの作品展に教えられた。年は取るけど、だから何？　そういう感覚でこれからの自分も生き続けたい。

なかなか良い展示だった😊