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整備手帳

作業日：2024年6月15日

ワークマイスターS1 再塗装

Item: ワーク マイスターS1 再塗装
Author: MASA32@BP5

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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マイスターがどうしても欲しくて手直し覚悟でボロを購入

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ここから長い戦いが

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取り敢えず定番のスケルトンで塗装剥離

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一度では剥離できなくて何度も塗ってはスクレーパーなどで除去を繰り返す。

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剥離し終わったら180番のペーパーで表面を研磨。
マイスターはディスク面が砂型で抜いたみたいに細かい凹凸形状があり、どこまで平らにするか悩む

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裏面もある程度研磨

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ナットホール部もリューター使って綺麗に。

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ここまで1ヶ月以上。ひたすら研磨の日々。
からのマスキング、ミッチャクロン、プラサフへ

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裏面も。
ナットホールや裏面のハブ密着部もマスキング。
ダイソーで売ってたマスカーがすごく便利だった。
コレが百円はビックリ。

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実に2ヶ月くらいかけてようやく本塗りへ。
色はアサヒペイントのカラーアルミスプレーのブロンズ

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仮組して接触が無いか確認

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長かったー。
報われた瞬間(^^)
装着は地元のタイヤ屋にお願いしたんだけど、ハブホール周辺の塗装が早速少し禿げたり・・・。
自家塗装はやっぱり弱いのか！？
はたまた脱脂不足とか自分の技量不足なのか。
まぁ、最後にクリア吹かなかったのは禿げても簡単に補修が効くようにと言うのもあってなのだけど、果たしていつまで維持できるのか！？

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MASA32@BP5 [ 広島県 ]

岡山→神戸→横浜→広島と移り住んできました。昔は首都高や峠に通う日々だったけど、結婚を機に足を洗ってファミリーカーへ。そこからお金のかからない？1/10...

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