■ナビゲーション

Masa32@BP5

MASA32@BP5の愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

<< スプリング交換

| 記事一覧 |

リアワイパーレス化 >>

整備手帳

作業日：2024年6月15日

ワークマイスターS1 再塗装

Item: ワーク マイスターS1 再塗装
Author: MASA32@BP5

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

マイスターがどうしても欲しくて手直し覚悟でボロを購入

[大きい写真で見る]

ここから長い戦いが

[大きい写真で見る]

取り敢えず定番のスケルトンで塗装剥離

[大きい写真で見る]

一度では剥離できなくて何度も塗ってはスクレーパーなどで除去を繰り返す。

[大きい写真で見る]

剥離し終わったら180番のペーパーで表面を研磨。
マイスターはディスク面が砂型で抜いたみたいに細かい凹凸形状があり、どこまで平らにするか悩む

[大きい写真で見る]

裏面もある程度研磨

[大きい写真で見る]

ナットホール部もリューター使って綺麗に。

[大きい写真で見る]

ここまで1ヶ月以上。ひたすら研磨の日々。
からのマスキング、ミッチャクロン、プラサフへ

[大きい写真で見る]

裏面も。
ナットホールや裏面のハブ密着部もマスキング。
ダイソーで売ってたマスカーがすごく便利だった。
コレが百円はビックリ。

[大きい写真で見る]

実に2ヶ月くらいかけてようやく本塗りへ。
色はアサヒペイントのカラーアルミスプレーのブロンズ

[大きい写真で見る]

仮組して接触が無いか確認

[大きい写真で見る]

長かったー。
報われた瞬間(^^)
装着は地元のタイヤ屋にお願いしたんだけど、ハブホール周辺の塗装が早速少し禿げたり・・・。
自家塗装はやっぱり弱いのか！？
はたまた脱脂不足とか自分の技量不足なのか。
まぁ、最後にクリア吹かなかったのは禿げても簡単に補修が効くようにと言うのもあってなのだけど、果たしていつまで維持できるのか！？

パーツの取り付け相談をする

<< スプリング交換

| 記事一覧 |

リアワイパーレス化 >>

関連リンク

> スバルレガシィツーリングワゴントップ

> スバルレガシィツーリングワゴンパーツレビュー

プロフィール

MASA32@BP5 [ 広島県 ]

岡山→神戸→横浜→広島と移り住んできました。昔は首都高や峠に通う日々だったけど、結婚を機に足を洗ってファミリーカーへ。そこからお金のかからない？1/10...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (1) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ヘッドライト取り付け位置変更カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/16 12:08:13
冷却水周り穴あきニップル交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/08 07:36:54
Ｔベルト交換。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/04 05:25:25

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルレガシィツーリングワゴンノアからの乗り換え子供達も大きくなったし、もうファミリーカーじゃなくて良いよね？って事 ...
	ホンダエイプ50 ninja250からの乗り換え 250ccを乗ってみると、楽しいんだけど、取り回しのしや ...
	マツダ AZ-ワゴン結婚したときにローンと一緒にもれなくついてきました。いないときにちょくちょくこっそりと ...
	カワサキニンジャ250 JAZZからの乗り換え。コロナのせいで冬休み中に巣篭もりしてたら急に欲しくなってアメリ ...