一つ目届きました！

出てまっせ。
ipdのアンガ用リペアナット。
2個だけですが。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g79712717

その節はどうも^^

４ついりますよね？

↑・・・あ、たぶん使えると思いますけど。^^;

明日ホームセンターで使えそうなのを探そうかと思ってます。
といってもどう止めるかもわからないんですが。。

僕は中古のipd製のアンダーガード(FF用)を以前ポチって装着しましたが、同じくウェルナットがなかったのでこちらを使ってます。
http://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=168998
（ipd製ですしFFなので、某クラブオリジナルAWD用と固定方法は同じなのかわかりませんが･･･）

ipdのFF用は前側がウェルナット2箇所、後ろ側がプレートとボルトで2箇所でとまってます。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~noriocci/

ありがとうございます。本当に感謝ですm(..)m

大変参考になりました。装着はまだ先になりそうなので、今度バイク屋にも行って見ます～

850ですが、よろしかったらこちらも参考にしてみてください。

http://www.synapse.ne.jp/mitsuya/etc_part3.html

http://www32.ocn.ne.jp/~pharmacy/volvo.html

ありがとうございます。
いつも頭が上がりません。

希望のアンダーガードが手に入ったんですね～
車高下げには、必須ですね。
オイルパン、パックリはシャレになりませんよね～
以前、装置していたオイルパンはオイルのにじみ等の点検しやすいように、はずしたままで～す。
たしか、取り付けネジにゴムのパッキンのようなのが付いてたようなものが･･･?
僕も帰ったら、確認しようと

そうなんです。ずっと乗られてる方は結構つけられてる方が多いんです。もう手に入らないと思ってたんで、結構いい額まで入れてました。。

特殊なボルトナットが必要なようです。
上の２人に助けられてばかりですが～。。

トムさんの2つめのコメント、上のURLはVOLVOLVO!!でお馴染み、ぽん太さんのサイトですが、そちらで紹介しているipdのアンガとは取り付けのスタイルがちょっと違います。
VOLVOLVO!!製のアンガは前後ともL字型ステーで固定する形なので、4ヵ所の穴が大きくなっています。
下のURLの方がVOLVOLVO!!製ですね。
従って穴のサイズを確認した上で固定金具を探すことをオススメします。
ipdアンガの方は穴のサイズを見たことないので、確かな情報でなくてスミマセン。m(_ _)m

了解です。わざわざありがとうございます。一回下回り見てかり合わせしてから買います。

あ～、すみません...↑
トムさんのコメ、下のURLがぽん太さんのサイトでした。
上・下逆に読んでください。^^;

ありがとうございます。実際あわせて見てからがいいですね！