電費イイです！！
| メーカー/モデル名 | 三菱 / アウトランダーPHEV G_5人乗り_4WD(2.4) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
回生B0での転がりがいいです。 満充電からの走行距離は満足してます。 |
| 不満な点 |
純正ナビの使い勝手がイマイチ。とはいえ不満というレベルではない。 |
| 総評 |
車体サイズが大きめなので、狭い道でのすれ違いでは気を遣うけど、慣れてしまえばあまり気にならないかも。 トータルではすごくいい車だと思います。 動力性能はかなり満足できるし、ハンドリングも気に入りました。 |
| デザイン |
 
4
内装は先代のチープな感じはなくなりました。
ただ、三菱らしい内装ってほどでもなく、他車でも見たことあるようなイメージがあります。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
結構思った通りにコーナーを曲がっていけます。
そこはS-AWCのおかげかと思います。ワインディングを走ってるのがなかなか楽しい。 |
| 乗り心地 |
4
振動やノイズはかなり抑え込まれてて、静かなのが好みなドライバーにはかなり好印象な感じです。
ロードノイズなどが抑えられている分、オーディオの音にこだわってもいいと思う。 |
| 積載性 |
3
まあ、普通でしょう。
|
| 燃費 |
5
1000kmくらいなら無給油で行けます。
惰性ですごく距離が行けるのと、チャージモードでの燃費が思ったよりもいいですね。 |
| 価格 |
2
いい車ではあるけど、ちょっと高いですね。
補助金がなければきついです。 |
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