[サブコンピュータ] Volo Performance Chip VP12 装着

車両側の接続先であるOBD-II（BLC）ポート。

ステアリング下部にあるポートのカバーを開けたところ。

ポートのピン配置を確認します。

フィエスタGHIA（2004年生産）では

9番，14番，16番（上列）
4番，5番，6番，7番（下列）

にピンがありました。

実車のピン番号を配線シミュレータ

http://voloperformance.com/vespwidi.html

に入力し，接続先を確認します。ポートの向き（上下）が車両と画面で逆なので注意です。


白： 6番
緑： 14番
赤： 16番
黒： 4番

今回はOBDポート背面の純正ケーブルに分岐タップを用いて接続するのではなく，汎用のOBD用コネクタを利用しました。他の機器（後付社外クルコン）の配線との（物理的な）干渉を避けるため，分岐ケーブルをスマートに取り付ける空間的な余裕が無いためです。


上の写真のように端子を作成し，各ケーブルのアウターの色とポート番号を確認しながらコネクタに端子を差し込みます。

コネクタ（赤色）と端子はヤフオクで購入したもので，コネクタの差し込み口にポート番号が刻印されています。

車両に仮接続し，エンジンを始動させVP12本体のリセットボタンを押してセットアップを行います。

セットアップは数十秒ですみました。

セットアップが正常に完了し，配線に問題がないことを確認した後に，VP12本体を適当な場所に固定します。

本体の状態を表すLEDを視認しやすい場所に設置するのが望ましいのでしょうが，今回は筐体やケーブルを隠すことにしました。

本体の背面にダイソーで購入したマジックテープを貼ります。

内張の内部の適当な場所にもマジックテープを張り，そこに筐体を据えるとともに，筐体の脱着ができるようにしておきました。ディーラーにおけるOBDポートを介したコンピュータ診断に対応および再接続しやすいようにするためです。

ケーブルをタイラップでまとめ，OBDポートのカバーが閉まるように内張を若干加工しました。