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2010年01月08日

M5オイル交換の時期がまたやってきました（笑）

どーもです（ﾟ∀ﾟ）

２０１０年も気がつけばもう一週間ですね。
みなさん今年もヨロシクです☆

今日はお仕事がお休みだったので年末年始で行けなかったＭ５のオイル交換に行ってきました♪
前回交換から約3カ月で6500ｋｍ走破して少し遅めの交換となりました。

途中こんなのに遭遇しながらも無事にオイル交換へ（汗）

お友達と仲良く空中浮遊してました（笑）

オイル交換＋補充用オイル１リッターを購入し終了♪

ついでにウィンターチェックなるものも受けたのですが、冬タイヤの項目の要交換にチェックがついている以外は問題なしでした（爆）
早く冬が終わらないものでしょうか。。（汗）

ブログ一覧 | Ｍ５：オイル | 日記
Posted at 2010/01/08 21:33:01

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早瀬　右近 2010年1月8日 21:41 あれっ?!サービスフリーウェイに入ってないのかな。。。アレに加入していると、オイルサービスランプが灯かないと交換できないんですよ(；ﾟДﾟ) 後は定期点検(インスペクションランプ点灯)時とか。。。この時期は塩化カルシウム剤(凍結防止剤)蒔くからイヤですな(；ﾟДﾟ) まだBMW純正スーパーパワーオイルってあるのかな。。。当時オイラのE30のエンジンオイルはソレでした。 V12にはイイらしいです。くれぐれも覆面と対決しないように。。。勝つのはM5だけど(笑)	コメントへの返答 2010年1月9日 14:17 入ってます（汗）ってことは交換ランプが出ればタダですか？？オイル消費も多いし、ブン回すので早目の交換を心がけてるんですが。。ちなみに交換ランプは20000キロで点くって言ってました。スーパーパワーオイルは初めて聞きました。今度聞いてみま～す！
シール 2010年1月8日 21:51 こんばんは～☆ 今年も宜しくで~す！＞6500ｋｍ走破して少し遅めの交換となりました。やはりV10だから交換サイクルが早いのですか？友人の525は10000kmくらい変えないようですが(^^;) 自分も早く冬が終わって欲しいです、、、愛車には申し訳ないですが暑いほうがマシです！寒いのは大嫌いですよぉ～(ToT)	コメントへの返答 2010年1月9日 14:22 こんちわ☆ ことよろですです！！ BMWさんが言うには２万キロで交換でオッケーと言うのですが。。私の出してるデーラーではM5の人はほとんど5000キロ前後で交換してるらしいです。。油量も減り方も空冷ポルシェなみなので、やはりマメに交換しておいたほうが後々影響でそうな予感がして。。（笑）
た～ちゃん 2010年1月8日 23:41 3ヶ月で６５００キロって・・・・。走りすぎですよ（笑わが家のポル君の2年分（爆	コメントへの返答 2010年1月9日 14:38 今までの３台分を一気に受け持ってます。。購入して半年で２万キロ乗りました（爆）
ザ・男前 2010年1月9日 9:56 あけおめっす。ぽる君よりM5に手を入れてるほうが多い気がしますが。。。まぁ乗る頻度が多いから仕方ないですかね。ことよろです！	コメントへの返答 2010年1月9日 14:40 あけおめです☆ 本当はもっと色々やりたいのですが、先立つものが無くて。。とりあえずメンテだけはしっかりしておこうかと（笑）
ポルシェレンタル 2010年1月9日 10:22 昨日４２歳になってしまいました↓ あけよろです！こないだ乗換えたＭ３は１万ＫＭでオイル補充ランプがついたのでＤさんに補充してもらい際・・・交換は？と聞くと２万キロって言われました？オイルのことわからないので、基本解説お願いします～	コメントへの返答 2010年1月9日 14:43 おめでとうございます！！！ことよろです！私もDでは２万キロと言われましたが、５０００キロ前後で交換してます。お財布にはかなり痛いですが、高性能エンジンはしっかりメンテして乗ってあげないともったいないですからね～。ちなみに私の出してるDに来るM5の人はみんな５０００キロ以内で交換してるって言ってましたよ（笑）
595_yk 2010年1月9日 10:43 M5 実は、まだ一度も拝見させて頂いていないような気がします(^^;;; 明日の新年会、Pの集まりですが、是非Mで来て下さいね！（冗談です）(^^;;; 追伸先日、足回りが確りしてきたので、羽を再装着してしまいました羽なしの状態をお見せ出来ず、本当にすみませんm(__)m	コメントへの返答 2010年1月9日 14:46 M5是非乗ってください！今まで体験してない方向のベクトルをもつ車です！明日の集まり。家族的にもMで行ったほうが楽なのですが、やっぱりソコは外せませんのでPで行くと思います。たぶん（笑）羽また付けたんですね、しばらくお会いしてないのでお会いするのを楽しみにしてますね～♪
あかげら 2010年1月9日 12:45 BMWのオイルも結構高いんですよね～ロングライフで20,000km交換だったと思いますけど、結構早めに交換されるんですね！ (オイルの銘柄が違うんでしょうか？ ) それにしてもM5カッコ良いですねぇ＾＾	コメントへの返答 2010年1月9日 14:58 M5は専用オイルなのでさらに割高なんです；量も１０リッター近く入るので一撃でかなり財布に響きます（笑）メーカーでは２００００キロ交換と言われてるのですが、官能的なV10サウンドとアホみたいな加速をベストな状態で維持するには早目の交換をしておいたほうが無難な気がして（笑）実際かなりオイルも消費するので２万キロで交換となるとその間に５リッター位のオイルを補充することになりそうですけどね。。
ポルシェレンタル 2010年1月9日 16:19 質問② ＞高性能エンジンはしっかりメンテして乗ってあげないともったいないですからね～。 ↑ 具体的にエンジン等に問題が生じたり、乗り心地に影響が出るのでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月10日 0:07 おそらく普通のレベルでは大して感じないと思いますが、気にすると判ります（笑）うちのＭ５も5000キロ超えたあたりから徐々に吹けあがり方や音の感じがビミョーに変わってきます。それで壊れるわけではないですが、汚れたオイルがいつまでも循環していると色々なところに汚れも循環させてるような気がして。。
ポルシェレンタル 2010年1月9日 16:21 ↑ 答えは＞官能的なV10サウンドとアホみたいな加速をベストな状態で維持するには早目の交換をしておいたほうが無難な気がして（笑）ってことですか？！	コメントへの返答 2010年1月10日 0:11 でもって、（笑）Ｍ５やＭ３みたいなある意味特殊なエンジンはある程度気を使ってメンテしてあげた方がせっかく持っている性能をフルに発揮しやすいって事です。。そもそもＭ５のＶ１０エンジンは5000キロで約2リッターくらいのオイルを消費するので、もともと2万キロ交換なんてしようとするとかなりの量のオイルを補充する結果になりますけどね。。（笑）
のっちい 2010年1月9日 18:16 うーん、うちのは２０，０００ｋｍまで交換しないなぁ。Ｐを購入してから、あまり乗らなくなったし・・・。そのせいか、すねてしまうので逆にＤの世話になってますけど（笑）。壊れた方が高く付きますよ！予防と思ってやりましょう。	コメントへの返答 2010年1月10日 0:18 私は普段から隙あればエンジン全開ブン回す派なので、オイルにかかる負担も大きいような気がします（笑）あとは、今まで乗ってきた車は常に5000キロで交換してきたのでその癖もあるかもしれませんね☆ 今のところパンクでお世話になったくらいでトラブルは無いですが、いつ来るのかとヒヤヒヤしながら運転してます☆
監督さん！ 2010年1月9日 19:19 結構走りましたね～！うちの3台合わせた1年分ぐらいの距離ですきっと(^0^) 自宅から会社まで徒歩5分だからですけどね（^_^；	コメントへの返答 2010年1月10日 0:19 ウラヤマです。。私も出来れば走行距離は増やしたくないのですが、通勤で1日最低でも80キロは乗ってしまうのでどうにもなりましぇん（泣）
mimurin 2010年1月9日 21:22 ロングライフ・・・困りモノですね^^; ウチの子も一応BMWなので約２万ｷﾛで交換ですが、ｱﾗｰﾄの表示は乗り方で距離は変わります。公言はしていませんが本国の環境問題の為に基本的にはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換はナシ^^;;	コメントへの返答 2010年1月10日 0:22 実際にオイルのアラート表示を見たことないのでこんど色々設定を見てみます（笑）やっぱり裏には環境だのエコだのというのがいるんですね（汗）Ｖ１０に乗らせておいてエコとかやめてほしいです（笑）

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早瀬　右近 2010年1月8日 21:41 あれっ?!サービスフリーウェイに入ってないのかな。。。アレに加入していると、オイルサービスランプが灯かないと交換できないんですよ(；ﾟДﾟ) 後は定期点検(インスペクションランプ点灯)時とか。。。この時期は塩化カルシウム剤(凍結防止剤)蒔くからイヤですな(；ﾟДﾟ) まだBMW純正スーパーパワーオイルってあるのかな。。。当時オイラのE30のエンジンオイルはソレでした。 V12にはイイらしいです。くれぐれも覆面と対決しないように。。。勝つのはM5だけど(笑)	コメントへの返答 2010年1月9日 14:17 入ってます（汗）ってことは交換ランプが出ればタダですか？？オイル消費も多いし、ブン回すので早目の交換を心がけてるんですが。。ちなみに交換ランプは20000キロで点くって言ってました。スーパーパワーオイルは初めて聞きました。今度聞いてみま～す！
シール 2010年1月8日 21:51 こんばんは～☆ 今年も宜しくで~す！＞6500ｋｍ走破して少し遅めの交換となりました。やはりV10だから交換サイクルが早いのですか？友人の525は10000kmくらい変えないようですが(^^;) 自分も早く冬が終わって欲しいです、、、愛車には申し訳ないですが暑いほうがマシです！寒いのは大嫌いですよぉ～(ToT)	コメントへの返答 2010年1月9日 14:22 こんちわ☆ ことよろですです！！ BMWさんが言うには２万キロで交換でオッケーと言うのですが。。私の出してるデーラーではM5の人はほとんど5000キロ前後で交換してるらしいです。。油量も減り方も空冷ポルシェなみなので、やはりマメに交換しておいたほうが後々影響でそうな予感がして。。（笑）
た～ちゃん 2010年1月8日 23:41 3ヶ月で６５００キロって・・・・。走りすぎですよ（笑わが家のポル君の2年分（爆	コメントへの返答 2010年1月9日 14:38 今までの３台分を一気に受け持ってます。。購入して半年で２万キロ乗りました（爆）
ザ・男前 2010年1月9日 9:56 あけおめっす。ぽる君よりM5に手を入れてるほうが多い気がしますが。。。まぁ乗る頻度が多いから仕方ないですかね。ことよろです！	コメントへの返答 2010年1月9日 14:40 あけおめです☆ 本当はもっと色々やりたいのですが、先立つものが無くて。。とりあえずメンテだけはしっかりしておこうかと（笑）
ポルシェレンタル 2010年1月9日 10:22 昨日４２歳になってしまいました↓ あけよろです！こないだ乗換えたＭ３は１万ＫＭでオイル補充ランプがついたのでＤさんに補充してもらい際・・・交換は？と聞くと２万キロって言われました？オイルのことわからないので、基本解説お願いします～	コメントへの返答 2010年1月9日 14:43 おめでとうございます！！！ことよろです！私もDでは２万キロと言われましたが、５０００キロ前後で交換してます。お財布にはかなり痛いですが、高性能エンジンはしっかりメンテして乗ってあげないともったいないですからね～。ちなみに私の出してるDに来るM5の人はみんな５０００キロ以内で交換してるって言ってましたよ（笑）
595_yk 2010年1月9日 10:43 M5 実は、まだ一度も拝見させて頂いていないような気がします(^^;;; 明日の新年会、Pの集まりですが、是非Mで来て下さいね！（冗談です）(^^;;; 追伸先日、足回りが確りしてきたので、羽を再装着してしまいました羽なしの状態をお見せ出来ず、本当にすみませんm(__)m	コメントへの返答 2010年1月9日 14:46 M5是非乗ってください！今まで体験してない方向のベクトルをもつ車です！明日の集まり。家族的にもMで行ったほうが楽なのですが、やっぱりソコは外せませんのでPで行くと思います。たぶん（笑）羽また付けたんですね、しばらくお会いしてないのでお会いするのを楽しみにしてますね～♪
あかげら 2010年1月9日 12:45 BMWのオイルも結構高いんですよね～ロングライフで20,000km交換だったと思いますけど、結構早めに交換されるんですね！ (オイルの銘柄が違うんでしょうか？ ) それにしてもM5カッコ良いですねぇ＾＾	コメントへの返答 2010年1月9日 14:58 M5は専用オイルなのでさらに割高なんです；量も１０リッター近く入るので一撃でかなり財布に響きます（笑）メーカーでは２００００キロ交換と言われてるのですが、官能的なV10サウンドとアホみたいな加速をベストな状態で維持するには早目の交換をしておいたほうが無難な気がして（笑）実際かなりオイルも消費するので２万キロで交換となるとその間に５リッター位のオイルを補充することになりそうですけどね。。
ポルシェレンタル 2010年1月9日 16:19 質問② ＞高性能エンジンはしっかりメンテして乗ってあげないともったいないですからね～。 ↑ 具体的にエンジン等に問題が生じたり、乗り心地に影響が出るのでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月10日 0:07 おそらく普通のレベルでは大して感じないと思いますが、気にすると判ります（笑）うちのＭ５も5000キロ超えたあたりから徐々に吹けあがり方や音の感じがビミョーに変わってきます。それで壊れるわけではないですが、汚れたオイルがいつまでも循環していると色々なところに汚れも循環させてるような気がして。。
ポルシェレンタル 2010年1月9日 16:21 ↑ 答えは＞官能的なV10サウンドとアホみたいな加速をベストな状態で維持するには早目の交換をしておいたほうが無難な気がして（笑）ってことですか？！	コメントへの返答 2010年1月10日 0:11 でもって、（笑）Ｍ５やＭ３みたいなある意味特殊なエンジンはある程度気を使ってメンテしてあげた方がせっかく持っている性能をフルに発揮しやすいって事です。。そもそもＭ５のＶ１０エンジンは5000キロで約2リッターくらいのオイルを消費するので、もともと2万キロ交換なんてしようとするとかなりの量のオイルを補充する結果になりますけどね。。（笑）
のっちい 2010年1月9日 18:16 うーん、うちのは２０，０００ｋｍまで交換しないなぁ。Ｐを購入してから、あまり乗らなくなったし・・・。そのせいか、すねてしまうので逆にＤの世話になってますけど（笑）。壊れた方が高く付きますよ！予防と思ってやりましょう。	コメントへの返答 2010年1月10日 0:18 私は普段から隙あればエンジン全開ブン回す派なので、オイルにかかる負担も大きいような気がします（笑）あとは、今まで乗ってきた車は常に5000キロで交換してきたのでその癖もあるかもしれませんね☆ 今のところパンクでお世話になったくらいでトラブルは無いですが、いつ来るのかとヒヤヒヤしながら運転してます☆
監督さん！ 2010年1月9日 19:19 結構走りましたね～！うちの3台合わせた1年分ぐらいの距離ですきっと(^0^) 自宅から会社まで徒歩5分だからですけどね（^_^；	コメントへの返答 2010年1月10日 0:19 ウラヤマです。。私も出来れば走行距離は増やしたくないのですが、通勤で1日最低でも80キロは乗ってしまうのでどうにもなりましぇん（泣）
mimurin 2010年1月9日 21:22 ロングライフ・・・困りモノですね^^; ウチの子も一応BMWなので約２万ｷﾛで交換ですが、ｱﾗｰﾄの表示は乗り方で距離は変わります。公言はしていませんが本国の環境問題の為に基本的にはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換はナシ^^;;	コメントへの返答 2010年1月10日 0:22 実際にオイルのアラート表示を見たことないのでこんど色々設定を見てみます（笑）やっぱり裏には環境だのエコだのというのがいるんですね（汗）Ｖ１０に乗らせておいてエコとかやめてほしいです（笑）

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