DEH-P01 デジタルクロスオーバー使用時の信号遅延[修正]

今日は，かなり細かいところまで突っ込んで解析しています．
４時間ぐらい車に籠って，オシロとにらめっこしていました．

プロショップさんにあまり知られたくないため，測定方法・条件を詳しく書けませんが，デジタルクロスオーバーを使った時と使わない時で，信号がどれくらい遅延するかを評価しました．ある基準入力信号の応答をオシロスコープで測定し，特殊な式で計算しています．

この評価は，スロープ間での位相回転ではなく，信号全体がどれくらい遅延（シフト）するかを評価したものになります．

この評価をしようと思ったきっかけは，クロスオーバーを使わないスルーの状態でタイムアライメントを合わせた後に、クロスオーバーを使用してセッティングすると，なんか高周波成分が歪んでいる現象を確認．
また，スロープの傾斜度やカットオフ周波数を色々変更すると，位相があちこち動いてしまう現象を確認した為です．


表は削除しました


この表の使い方は一切説明しません．
わかる人は，一目瞭然かと思いますが…

結論からしますと，
LPFを適用すると，カットオフ周波数の値および，スロープの傾斜度それどれの値に応じて信号の遅延が発生しています．進む事はありません。
HPFに関しては，どんなセッティングをしても信号遅延は発生しません．
両方組み合わせたBPFに関しては，LPF分の遅れのみが発生します．

結果を見て分かったのですが、傾斜の緩いスロープほど遅延が少ない結果となりました。これは、かなり意外でした。逆だと思ってましたので…

DEH-P01のタイムアライメント補正量は最大400cmまでなので，絶対に補正できない構成があることが分かってしまいました．その構成を選択したら最後，絶対にセッティングがせなくなるという結果が付いてきますｗ

しかも，それが使いたかった構成なんですよねぇ
どうしましょ


最後に、結果をまとめますと
びっちりとセッティングが出た状態で、デジタルクロスオーバーの設定を弄ると、タイムアライメントが崩壊します！！


あと，今回の評価とは関係ないところで，
DEH-P01は，ボリュームをMAXまで回してもRCA出力が飽和しないことが分かりました．ボリューム40台後半からが美味しそうです．