RK-JAPAN GVゴールドチェーン GV530X-XW-120L  

ノーマルチェーンが伸びて来て、シフトショックもで始まって来た市、結構な頻度でチェーンルブ（スプレー式オイル）を、塗ってたんですが、センタースタンドが無いSSバイクは、タイヤローラーを買って、タイヤの下に敷いて、重いタイヤを少しずつ回しながら、スイングアームやホイール、タイヤにオイルスプレーが飛ばない良いうに、型取った段ボールをチェーンの裏に当てたりと、かなりの重労働と時間を使ってました。
色々と調べたら、昔（若い頃）は高くて手が出なかったシールチェーン（ゴールドメッキ）は、完全密封でオイルがリンクに封入されており、チェーン自体も金メッキ、リンクもメッキされていて錆びない！
チェーンは錆びた粉がチェーンとスプロケの間に入ったり、チェーンのシール部分に入って傷ついてオイルが漏れたりするので、メッキされてて錆びないので、それも無い！
チェーンなのでシャフトドライブに比べたら、メンテナンスフリーとは言えないけど、それでも手はかからない！
しかも、構造が精密で緻密に作り込みされているため、回転がスムーズで、シフトショックも無くなった！
メッチャ気持ちいいです！😊👍
高速とかで遠出したくなりました！🏍️

和光2りんかんで工賃込みで、35,600円
結構な出費ですが、耐久性も考えると安いかも！？

交換時　走行距離 52,735km