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ミヤコ自動車工業 Mタッチ (ドライブシャフトブーツ)の評価・評判・口コミ
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素人ですが、破れたやつ外して掃除して、新しくつけるまで一時間くらいかかりました。細い方の結合部がなかなかはめづらくて苦労しました。
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マフラーパテ埋めしてたらブーツ破れを発見! 車屋で見積もりしたら4万オーバーだったので、自分でチャレンジ 右後ろのインナー側だったので、スロープに上げて作業。 準備から完了まで45分でした。 使い捨 ...
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品番:M-566GT この年式あたりのダイハツ車は、実際に装着されているブーツに刻印された数字(記号)を見ないと適合が分かりません。 我が家のクルマは「499-75」でしたので、この品番が適合でした ...
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DIYしやすい分割式のブーツです。 6年前に左右ともミヤコ製のMタッチをはじめて装着して、今回助手席側に穴が開きましたので交換しました。運転手側はまだ大丈夫です。 以前は通常タイプのブーツを装着 ...
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樹脂製の適合が未だに不明・・・ 適合上この製品しか選択できないし、なぜかこの製品適合を調べるのが非常に困難 不思議な製品
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左側のアウターが破れたので分割式で交換しました。 接合部は接着ではなくはめ込み。 元のグリスをキッチリ拭き取ると付属のグリスが不足気味になので程々にした方がよさそう。 ミヤコ M-523GT 4 ...
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18
M-532GT(国産車用ですが形状的にローバーミニでもいけるらしい。) 左のドライブシャフトブーツにグリスがついていたので、あれ?っと見てみるとブーツが破れておりました。という訳で私でも出来そうなこ ...
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4
お前らが必死こいてドラシャ抜いてブーツ交換してる間に俺がミヤコのカタログからpick upしてサラッと付けてんのこれね、ミヤコMタッチM-505G。 よく破れると噂の助手席側インナードラシャブー ...
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自分でやる時間が無くて車検前の下回り点検だけをお願いした時に運転席、助手席側共にドライブシャフトブーツのインナー側の両端からグリス漏れがありました。 ブーツバンドだけ交換してもらったのですが、運転席 ...
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メルコのジョイントブーツからの取り替えになります。 よくある加熱式ではなく、ハメ込み式。 ちなみに材質はゴム製のようで。 3年3万km保証とのことですが、耐久性は果たして? とりあえずなんとなく ...
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ドライブシャフトを外すことなくブーツが交換できます
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安定の分割式ブーツ。 下の品番はスピージーだそう。 どっちがOEMなんだか・・・ 長く持ってくれることを願う。
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ミヤコ自動車工業の輸入車用分割式ドライブシャフトブーツ M-857Gです。 純正適合部番は1K0498203になり、ザ・ビートル適合品ではありません。 純正部番は私の16CBZの個体で1J0407 ...
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オイル交換時にドラシャのアウターからグリス飛びが… ディーラーにブーツの値段を聞いたら10万円します〜♥ と連絡が… 何か交換できないらしいです… ブーツだけでそんなにもったいない事できないので適 ...
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フロント助手席側アウターのドライブシャフトブーツが破れたため、分割式で交換。 分割式は複数のメーカーから様々なタイプが出ている。 その中で、接着剤や融着材を使わず、はめ込むことで接合するこのタイプを ...
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M-557GT BAC-TG14R 半割れの嵌合が嵌りにくい(左右とも手こずった) バンドを締めるとゴム部がたわむ(そこからグリースが漏れるかも?)
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右アウター側のドライブシャフトブーツからグリス漏れしてたので交換です。 ワタスのタントさんは2WDのNAなので、 品番はM-532GTです🚙
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