ヤマハ XJ750D

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XJ750D

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愛車紹介 - XJ750D

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  • こ~げん

    ターボじゃない、本当のことさ キャブ換装 USB電源 スマホホルダ ...

  • ぱわーたっぷ

    限定解除してすぐ買ったバイク デジタルメーターにインジェクション、 ...

  • bigtwinさんのXJ750D

    bigtwin

    国産初の100万円超え。インジェクション、液晶メーター、ステレオなど ...

愛車一覧

  • こ~げん

    ターボじゃない、本当のことさ キャブ換装 USB電源 スマホホルダ Bluetooth FMトランスミッター アクションカム レーダー探知機 タイヤ、サス空気圧モニタ追加 マフラーのデザインが意味不明

    グレード
    DⅡ オーディオ仕様
    所有期間
    2020年9月13日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 3
  • ぱわーたっぷ

    限定解除してすぐ買ったバイク デジタルメーターにインジェクション、エアサスと ハイテク装備のバイクでした 乗鞍スカイラインに走りに行っても、グズる様なことは無く 走りも音も奇抜なスタイルも楽しめた1台です。 ミラーは海外モデルのXJ650ターボのミラーに交換してました。 車輛24万円

    型式
    XJ750D
    所有期間
    1989年12月9日~1990年11月26日(約12ヶ月間)
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    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • bigtwinさんのXJ750D

    bigtwin

    国産初の100万円超え。インジェクション、液晶メーター、ステレオなど最先端を行くも販売的には失敗(^_^;) ドリュドリュと言うエンジン音も独特。

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    • 整備手帳 0
  • aren44さんのXJ750D

    aren44

    ヤマハ XJ750Dに乗っています。30年も前のバイクで当時18歳の時4輪しか興味がなかった私ですが、このバイクのデザインだけは別格でした。「バイクもここまでかっこよくなるだ~」っと強烈な記憶が残っています。 ヤマハが先進技術を投入したバイクで30年前で85万というプライス。当時の大学卒13万ぐら ...

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