エアコン低圧配管断熱

こんばんは。
もはやお馴染みの施工になりましたね。プリウスか何かでは、ルームエアコンと同様にウレタンフォームが巻かれていましたし、初期のSR20DEでは、エキゾーストマニホールド上を通る配管が、徳小寺さんがなさったように反射テープなどを巻いていませんでしたっけ？
吸気マニホールドのアルミテープも気になりましたが、効果はいかがでしたか？

正直、あれやこれや考えると、低圧側配管の断熱と言うより、エンジンなどの輻射熱対策と考えています。
エパポレータを出た吸熱して気化した冷媒ですが、実際にエンヂンルームを見ると、結露しているんですね。という事は、まだまだ気化しているとはいえ気温より低いい状況でコンプレッサーに戻っている訳で、その冷媒の温度が低いいほど、コンプレッサーの効率が上がる訳で、冷たいままコンプレッサーに戻るには、エパボレータから出た冷媒の温度を上げたくない・・・だから断熱するではなく吸熱させないと考えている訳です。
さてさて、件のアルミテープですが、もちろんエンヂンや車種ごとにポイントがあると思いうのですが、いやぁ・・・めちゃめちゃ面倒でした。
ひとつ張っては効果を見て、ふたつ目をする時はひとつ目を剥がしてと、どれが、どこが効果あるか見極めて、そして次とやったのですが、結果、インテークの画像の上下８カ所と、エアフロの出口に貼ると、調子が良いですね。
具体的には燃費と、荷重が増えた時のエコメータの振れ具合ですね。
劇的とは言えませんが、確かに変化があったので「あながち」と思っている次第です。