サスとタイヤの感覚

3/19のドライブで、215/45-17から、205/50-16にして初めてハードに走った時に変化を感じたことは、
・コーナー進入でフロントタイヤがよれる感じがした。
・コーナー出口のアクセルオンでリアが沈みすぎてフロントが浮く。
というものでした。

タイヤがよれるというのは、扁平率が上がったから仕方ないと納得したんですが、フロントが浮くのがどうにも気に入りませんでした。

そこでショックの減衰力調整で何とかできないかと考えて、減衰力を少し上げてみました。すると、
・コーナー進入でのタイヤがよれる感じが消えた。
・コーナー出口のアクセルオンでリアがあまり沈まなくなって、フロントが浮きにくくなった。
と、不満点が2つとも解消されて、気持ちよく走れるようになってしまいました。

タイヤがよれる感じが消えたのは予想外でした。でもよくよく考えてみると、フロントタイヤがよれる感じがしたのは、フロントが沈みすぎていたのかなと。減衰力が上がったことで、自分の感覚に丁度よい荷重変動になったということ？
やっぱりRE-01とRE-01Rではグリップ力が違うんでしょうね。タイヤ、ホイールの重さが1本4キロも軽くなっている（2/11のブログ参照）のも影響しているのでしょう。
今まで気にならなかった事が気になりだしてセッティングをいじる。。。いい勉強になりました。