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2010年02月21日

インプレッサA-LINEが気になってきたのよ。。。

こんばんは。
今日はスバルディーラーに行ってきました。

最近彼女がインプレッサのCMを見て、
インプレッサって、顔がカッコいいね！
と言い出したので、じゃあホンモノ見に行こうかという話になり、行ってきました。

試乗したのは１５i-Lと、WRX STI A-Line。
営業さんの粋な計らいで、２台とも好きに乗らせてもらえました。
２人で交代しながら試乗。

なんかね、彼女はA-Lineを大変お気に入りになりましたよ。w
まず、最初に言い放ったのは
「音がいい！」
そして、
「メーターが振り切れるのがカッコいい！」
そして
「ピンクの字がカワイイ！」
そして
「速～い！」

音がいいって、そんな子に育てた覚えはないんだが。w

「１５売ってインプレッサにしようよ～♪私も運転できるし♪♪」

って言ってきます。マジか？w

見積もり出してもらいました。
ブレンボにしなければ、車両本体価格３００万ポッキリなんですね。
４WDの２．５リッターターボにしては意外と安いなというのが正直な感想。

またスバルに戻っちゃうんすかね～。
いやいや、金ないって！

追伸：大型免許取得は、挫折しました。期待してた方、ごめんなさい。。。

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Posted at 2010/02/21 21:32:16

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bnr32hro 2010年2月21日 21:39 苺ちゃん。。。かわいそう(;O;) でも、インプもいい車ですよね～でも、ATですか(^^ゞ	コメントへの返答 2010年2月21日 22:43 Fバンパーボロボロだし、リアの内装からイオン出まくりなんですが、いとおしい奴なんですよ、苺ちゃんは。そう簡単には手放したくない、という気持ちもあるんです。 AT買っちゃっていいんだろうかという気持ちもあります。左足がなまっちゃいそう。笑
おいちゃん(―∀―；)さまよい王子☆ 2010年2月21日 21:53 大型免許どんまい！新型のインプねぇ～。。。横向きエンジンふっか～つかｗ？ +（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +	コメントへの返答 2010年2月21日 22:46 二俣川は厳しかったです。。。（汗）スタイルは賛否両論ありますよね。僕は初めはこれがインプレッサ！？って思ってましたが、だんだんアリかもって思えてきてます。 A-Lineは排気干渉音が残ってて、運転してて懐かしい気持ちになりましたよ。笑買っちゃうのかな～。
けんしろ～ 2010年2月21日 22:07 街乗りを始め使い勝手は良さそうだけど、ＤさんがATってちょっといが～い	コメントへの返答 2010年2月21日 22:50 けんしろ～さんに某所でぶっちぎられて、STIの凄さには一目置いてるんです。でも、排気量は５００CC上でも、最大トルクは全然違うんですよね。どうせSTI買うならトルク４３キロの方がいいんだよなぁ。。。 AT買って後悔しないか心配です。笑
おすぎ鹵 2010年2月21日 22:08 GRFなら CD-Rデザイン卒業して、ボディ加工無しでGT-Rデザイン履けるのでは？ｗ	コメントへの返答 2010年2月21日 22:54 だよね～。もし買ったら、RSのGT-Rデザイン履かせたいんだよね。リムがはみ出る位のオフセットで。笑
いちのすけ 2010年2月21日 22:10 早くインプレッサに戻ってきてくださ～いｗそしてサーキットにも（＾＾）ブレンボじゃないと厳しいかもしれませんが。	コメントへの返答 2010年2月21日 23:05 いちのすけさんのと同じ色を試乗しました。相方はライトニングレッドがいいと言ってます。赤いGRってあんまりいないですよね？サーキットにも戻りたいですね～。試乗車はブレンボ付きでしたが、片押し２ポットだとどんな感じなんだろう？とりあえずパッドだけでも変えたいですね。
美夕。 2010年2月21日 22:24 スバル・・・おかえり＾＾買っちゃいましたブログ、楽しみにしています♪　笑	コメントへの返答 2010年2月21日 23:37 いやいや、決まってないから。笑買っちゃいましたブログ、いつになるやら？書けない可能性大です。笑
てっちん。 2010年2月21日 22:33 あっ！スバルに戻るんですね♪ 何色にします？？？なんか楽しみですね～買っちゃいましたブログ、期待してます（笑）	コメントへの返答 2010年2月21日 23:40 いやいや、決まってないってばよ。笑色はライトニングレッドを考えてますよ。でも、すんごいマイナーな色ですね。カタログ中、赤のクルマの写真はカラー紹介の１枚しかないし。汗買っちゃいましたブログ、いつになるやら？書けない可能性大です。笑
アマニョ 2010年2月21日 22:43 アマニョも試乗しましたよ～。うちの嫁もインプレッサは形が気に入ってるようで、もし買い替えるなら、と思っています。ただ、たしかにA-Lineは良い車と思いましたが、シフトチェンジ感はやはりATの域だったので…。	コメントへの返答 2010年2月21日 23:49 そういえば、去年の夏に試乗しに行ってましたね。女性にはあのスタイルや顔がウケるんでしょうかね。笑元々は1500とか2000の普通のグレードを見に行くつもりが、結果的には相方がSTIに惚れてしまったという、悲惨な結果になりました。（爆）たしかにATは普通ですね。５速だし。６速もしくはCVT希望。笑
９２＠青苺改(＾ー＾)v 2010年2月21日 22:45 浮気は許しません。笑冗談はさておき、スバル車はしっかり作ってある印象がありますよね。職人気質というか。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:06 もちろん、苺のスタイルも性能も大好きですよ！S15のデザインは素晴らしい！でも、売っちゃったらごめんなさい。爆スバル車は、走りに関する作りはしっかりしているというイメージですね。以前インプレッサに乗ってたのは、そういうイメージがあって共感できたからでした。
HiD@愛知 2010年2月21日 22:46 え！オチ？？頑張ったのに勿体無い… インプか～２台持てば大丈夫じゃない？ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年2月22日 0:24 時間もお金ももったいなかったですが、安全な運転とは何かを再確認できたという収穫はありました。一時停止や目視はとっても大事です。それに、トラックの運転自体はとっても楽しかった。＞２台持てば大丈夫じゃない？ｗｗｗそうなっちゃいます？？（Q太郎風）
けんつー 2010年2月21日 22:48 こんばんは～♪ ご無沙汰してます。１５売ってですか？？それはじぇったい後悔しますよー。ここは頑張って２台体制に！！ A-Lineは不等長なんですが、そんなに音がいい！んですか～？	コメントへの返答 2010年2月22日 0:21 こんばんは～。お元気してましたか？？１５と２台体制ですかぁ。営業さんからも提案されましたが、２台とも維持費が半端ないしなぁ。。。彼女がいい音と表現したのは、音は大きくないんだけど、重低音が響いてきて「おお！」って感じになるかららしいです。エンジン掛けた瞬間に「この音いいね！」って言いました。１５i-Lの時はそんなこと一言も言わなかったのに。不等長なので、僕はGCの頃を懐かしみながら試乗してましたよ。マフラー変えたくなりますね。笑
上州の狼＠ナッキー 2010年2月21日 22:52 え～！大型は挫折？！Ａラインはパドルシフトが面白いよな～。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:30 ナッキーさんには色々とアドバイスコメントをいただいてたんですが、申し訳ないっす。。。パドルシフト、面白いですよね。でも、試乗中はシフトノブで＋－やる方が多かったです。
Tomoyiki@蒼い棺桶 2010年2月21日 23:32 じゃ・・・思い切ってR205とA-Lineの2台をご購入で！自分も過去に彼女が運転できるようATにしたおかげで今では完全に左足がなまけています。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:34 R205ってまだ残ってる？とりあえずカタログはもらってきたけど。笑フォレスターはATだっけ？東京の街はATでもいいよね。上り坂でダラダラ渋滞されるとツライ。。。
ありんこ☆ 2010年2月22日 0:14 大型やめちゃったですか。。。まだまだ色んなエピソード期待してたんだけどな～。シルビアはやめなでほしいなぁ('ｰ')	コメントへの返答 2010年2月22日 0:45 トラックの運転自体はとっても楽しいんです。あんな大きな乗り物を動かせるって、とっても素敵なこと。でも、きっちりと規則どおりに大型トラックを転がすのはとっても難しかったです。また時間ができたらチャレンジするかもです。シルビアはまだまだ乗り続けたい気持ちでいっぱいですが、どうなることやら？ありんこさんがベンツと２台体制してるみたいにできたらいいんですが。
†遊夜† 2010年2月22日 6:53 イチゴナンバー切ってドリフト専用ミサイルにしちゃえばOKでしょ(笑) インプレッサは積載車ごと納車でイチゴのサーキットも問題なし(・∀・) ２台積みでも普通免許で運転できるから二台持ち込みで両方走らせちゃえ(・∀・) notブレンボで買って社外キャリパー入れちゃえ(・∀・) 2500だからTD06-25Gも回せるし～(・∀・) AT飽きたらドグに載せ替えればいいぢゃん(・∀・) 買っちゃえ買っちゃえ(・∀・)	コメントへの返答 2010年2月23日 22:28 積車買う金あったら、イチゴを大改造するよ。笑ワイドボディ、RB２６もしくは１Jにスワップ。あ、１３Bもいいね。あぁ、そうそう、今朝地元でユウヤ号みたいな車高べたべた、同じ色のSFフォレスターいたよ。きっと４WDだろうけど。笑
ｍａｓａ３ 2010年2月22日 7:32 Ａ－Ｌｉｎｅご購入ですね。わーい、おめでと♪ 音が良い。←うち、ＧＣ８Ａの試乗車のエンジンを掛けた時、ファミリー４ドアセダンらしからぬ音にちとビビりました。（＾＿＾；）	コメントへの返答 2010年2月23日 22:34 まだまだ決まってないっすよ。笑でも、相方はかな～りGRFのスタイルや内装やボクサーサウンドに惹かれてました。僕もいい車だなぁとは思ってますが、不満な点もあります。着座位置が高い。１５i-Lの方が着座位置が低いです。きっとボンネットフードのせいでしょうね。 GC８Aだと音量規制前だからノーマルでも迫力ある音しますよね。僕のGC8Eのノーマルマフラーもファミリー４ドアセダンらしからぬ音でした。笑
Iidakun 2010年2月22日 8:59 A-Line良いですよね。私も日本に戻ったら購入しようとしている車の第一候補です。購入後のレポート待っています。（笑	コメントへの返答 2010年2月23日 22:51 ドイツでAudi A4の納車待ちでしたよね。羨ましいっす！レガシィよりスポーティで、６MTのSTIよりは万人向けというキャラは、スポーティーなクルマが好きで家族持ちの方には興味をそそられますよね。またジムカーナ復活するのでしょうか。笑購入後のレポートは、大型免許みたいに挫折するかもしれません。笑
はまちょ～ 2010年2月22日 10:02 相方は勝手に育ちます。『赤いクルマなんか絶対乗らない！！』言ってたのが・・・フェラーリマニアに立派に育ちました（爆）本屋勤務だっただけに、雑誌やらでそれ系が出ると頼んでもないのに買ってきてました。	コメントへの返答 2010年2月23日 22:59 フェラーリマニアな相方って、なんかすごいっすね。笑僕も学生時代は本屋でバイトしてて１割引きで買えたので、スバルやWRCの本をよく買ってました。元々相方はSUVのアメ車が好きだったのですが、D１とかに連れて行ったらシルビアが好きになり、なぜか最近はインプレッサに興味津々です。まさかターボのボクサーサウンドを聞いていい音だというとは思いませんでした。笑
面舵一杯 2010年2月22日 10:21 インプはイイ音色を出しますよねぇ～♪ 私にもあの車は魅力を感じますよ～。大型残念でしたねぇ～。まぁ～人生は長いし・・・また機会が出来れば挑戦すればイイんじゃないですかねぇ～。ただ挑戦したことは無駄でなかったと思いますよ！実際にハンドルを握って転がした経験があるわけで、「内輪差＆ケツ振り」を実体験したわけですから。大型の構造的特性を「聞いたことがある人」と「体験した人」とは雲泥の差です。これからの安全運行に必ず役に立つと思います！	コメントへの返答 2010年2月23日 23:11 面舵一杯さんにはホント、色々アドバイスを頂きありがとうございました。そして、そのアドバイスを生かせなくて申し訳ないという気持ちもあります。でも、大型トラックの運転自体はとっても楽しくて、良い経験ができました。また時間ができたら挑戦したいですね。その時はいきなり２種もいいかも。＞「内輪差＆ケツ振り」を実体験ホント、これは普通車だけ乗ってればあまり気にしないままでしたが、実体験した今では街中でトラックやバスが交差点を曲がってる時のケツの動きをよく見るようになりましたし、リアタイヤが路肩をなめるように曲がっていく大型を見ると、ニヤッとしちゃいます。笑それに、安全な運転とは何かを教習や試験場で再確認できたことも収穫でした。普段のシルビアやキューブでの運転に役立っています。
ワイバーン 2010年3月29日 2:56 ATでもけっこう遊べますよ～♪(^^) ブレーキも走行会レベルなら片持ち２ポットキャリパーで充分です。購入後のレポート待ってます。（笑）	コメントへの返答 2010年3月30日 21:14 ワイバーンさんはＡＴのレガシィで筑波を走ってますもんね。ＧＣも１５も対向キャリパーでしたけど、ＧＲＦは片押し２ポットとはいえ、ローターは１７インチですから、パッドだけ変えれば問題ないでしょうね。問題は、ステアリング交換したらクルーズコントロールが使えなくなっちゃうのかなぁ。。。欲しいなっていう気持ちはあるんですが、購入後のレポートが書けるかどうかは全くの未定であります。笑

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bnr32hro 2010年2月21日 21:39 苺ちゃん。。。かわいそう(;O;) でも、インプもいい車ですよね～でも、ATですか(^^ゞ	コメントへの返答 2010年2月21日 22:43 Fバンパーボロボロだし、リアの内装からイオン出まくりなんですが、いとおしい奴なんですよ、苺ちゃんは。そう簡単には手放したくない、という気持ちもあるんです。 AT買っちゃっていいんだろうかという気持ちもあります。左足がなまっちゃいそう。笑
おいちゃん(―∀―；)さまよい王子☆ 2010年2月21日 21:53 大型免許どんまい！新型のインプねぇ～。。。横向きエンジンふっか～つかｗ？ +（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +	コメントへの返答 2010年2月21日 22:46 二俣川は厳しかったです。。。（汗）スタイルは賛否両論ありますよね。僕は初めはこれがインプレッサ！？って思ってましたが、だんだんアリかもって思えてきてます。 A-Lineは排気干渉音が残ってて、運転してて懐かしい気持ちになりましたよ。笑買っちゃうのかな～。
けんしろ～ 2010年2月21日 22:07 街乗りを始め使い勝手は良さそうだけど、ＤさんがATってちょっといが～い	コメントへの返答 2010年2月21日 22:50 けんしろ～さんに某所でぶっちぎられて、STIの凄さには一目置いてるんです。でも、排気量は５００CC上でも、最大トルクは全然違うんですよね。どうせSTI買うならトルク４３キロの方がいいんだよなぁ。。。 AT買って後悔しないか心配です。笑
おすぎ鹵 2010年2月21日 22:08 GRFなら CD-Rデザイン卒業して、ボディ加工無しでGT-Rデザイン履けるのでは？ｗ	コメントへの返答 2010年2月21日 22:54 だよね～。もし買ったら、RSのGT-Rデザイン履かせたいんだよね。リムがはみ出る位のオフセットで。笑
いちのすけ 2010年2月21日 22:10 早くインプレッサに戻ってきてくださ～いｗそしてサーキットにも（＾＾）ブレンボじゃないと厳しいかもしれませんが。	コメントへの返答 2010年2月21日 23:05 いちのすけさんのと同じ色を試乗しました。相方はライトニングレッドがいいと言ってます。赤いGRってあんまりいないですよね？サーキットにも戻りたいですね～。試乗車はブレンボ付きでしたが、片押し２ポットだとどんな感じなんだろう？とりあえずパッドだけでも変えたいですね。
美夕。 2010年2月21日 22:24 スバル・・・おかえり＾＾買っちゃいましたブログ、楽しみにしています♪　笑	コメントへの返答 2010年2月21日 23:37 いやいや、決まってないから。笑買っちゃいましたブログ、いつになるやら？書けない可能性大です。笑
てっちん。 2010年2月21日 22:33 あっ！スバルに戻るんですね♪ 何色にします？？？なんか楽しみですね～買っちゃいましたブログ、期待してます（笑）	コメントへの返答 2010年2月21日 23:40 いやいや、決まってないってばよ。笑色はライトニングレッドを考えてますよ。でも、すんごいマイナーな色ですね。カタログ中、赤のクルマの写真はカラー紹介の１枚しかないし。汗買っちゃいましたブログ、いつになるやら？書けない可能性大です。笑
アマニョ 2010年2月21日 22:43 アマニョも試乗しましたよ～。うちの嫁もインプレッサは形が気に入ってるようで、もし買い替えるなら、と思っています。ただ、たしかにA-Lineは良い車と思いましたが、シフトチェンジ感はやはりATの域だったので…。	コメントへの返答 2010年2月21日 23:49 そういえば、去年の夏に試乗しに行ってましたね。女性にはあのスタイルや顔がウケるんでしょうかね。笑元々は1500とか2000の普通のグレードを見に行くつもりが、結果的には相方がSTIに惚れてしまったという、悲惨な結果になりました。（爆）たしかにATは普通ですね。５速だし。６速もしくはCVT希望。笑
９２＠青苺改(＾ー＾)v 2010年2月21日 22:45 浮気は許しません。笑冗談はさておき、スバル車はしっかり作ってある印象がありますよね。職人気質というか。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:06 もちろん、苺のスタイルも性能も大好きですよ！S15のデザインは素晴らしい！でも、売っちゃったらごめんなさい。爆スバル車は、走りに関する作りはしっかりしているというイメージですね。以前インプレッサに乗ってたのは、そういうイメージがあって共感できたからでした。
HiD@愛知 2010年2月21日 22:46 え！オチ？？頑張ったのに勿体無い… インプか～２台持てば大丈夫じゃない？ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年2月22日 0:24 時間もお金ももったいなかったですが、安全な運転とは何かを再確認できたという収穫はありました。一時停止や目視はとっても大事です。それに、トラックの運転自体はとっても楽しかった。＞２台持てば大丈夫じゃない？ｗｗｗそうなっちゃいます？？（Q太郎風）
けんつー 2010年2月21日 22:48 こんばんは～♪ ご無沙汰してます。１５売ってですか？？それはじぇったい後悔しますよー。ここは頑張って２台体制に！！ A-Lineは不等長なんですが、そんなに音がいい！んですか～？	コメントへの返答 2010年2月22日 0:21 こんばんは～。お元気してましたか？？１５と２台体制ですかぁ。営業さんからも提案されましたが、２台とも維持費が半端ないしなぁ。。。彼女がいい音と表現したのは、音は大きくないんだけど、重低音が響いてきて「おお！」って感じになるかららしいです。エンジン掛けた瞬間に「この音いいね！」って言いました。１５i-Lの時はそんなこと一言も言わなかったのに。不等長なので、僕はGCの頃を懐かしみながら試乗してましたよ。マフラー変えたくなりますね。笑
上州の狼＠ナッキー 2010年2月21日 22:52 え～！大型は挫折？！Ａラインはパドルシフトが面白いよな～。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:30 ナッキーさんには色々とアドバイスコメントをいただいてたんですが、申し訳ないっす。。。パドルシフト、面白いですよね。でも、試乗中はシフトノブで＋－やる方が多かったです。
Tomoyiki@蒼い棺桶 2010年2月21日 23:32 じゃ・・・思い切ってR205とA-Lineの2台をご購入で！自分も過去に彼女が運転できるようATにしたおかげで今では完全に左足がなまけています。	コメントへの返答 2010年2月22日 0:34 R205ってまだ残ってる？とりあえずカタログはもらってきたけど。笑フォレスターはATだっけ？東京の街はATでもいいよね。上り坂でダラダラ渋滞されるとツライ。。。
ありんこ☆ 2010年2月22日 0:14 大型やめちゃったですか。。。まだまだ色んなエピソード期待してたんだけどな～。シルビアはやめなでほしいなぁ('ｰ')	コメントへの返答 2010年2月22日 0:45 トラックの運転自体はとっても楽しいんです。あんな大きな乗り物を動かせるって、とっても素敵なこと。でも、きっちりと規則どおりに大型トラックを転がすのはとっても難しかったです。また時間ができたらチャレンジするかもです。シルビアはまだまだ乗り続けたい気持ちでいっぱいですが、どうなることやら？ありんこさんがベンツと２台体制してるみたいにできたらいいんですが。
†遊夜† 2010年2月22日 6:53 イチゴナンバー切ってドリフト専用ミサイルにしちゃえばOKでしょ(笑) インプレッサは積載車ごと納車でイチゴのサーキットも問題なし(・∀・) ２台積みでも普通免許で運転できるから二台持ち込みで両方走らせちゃえ(・∀・) notブレンボで買って社外キャリパー入れちゃえ(・∀・) 2500だからTD06-25Gも回せるし～(・∀・) AT飽きたらドグに載せ替えればいいぢゃん(・∀・) 買っちゃえ買っちゃえ(・∀・)	コメントへの返答 2010年2月23日 22:28 積車買う金あったら、イチゴを大改造するよ。笑ワイドボディ、RB２６もしくは１Jにスワップ。あ、１３Bもいいね。あぁ、そうそう、今朝地元でユウヤ号みたいな車高べたべた、同じ色のSFフォレスターいたよ。きっと４WDだろうけど。笑
ｍａｓａ３ 2010年2月22日 7:32 Ａ－Ｌｉｎｅご購入ですね。わーい、おめでと♪ 音が良い。←うち、ＧＣ８Ａの試乗車のエンジンを掛けた時、ファミリー４ドアセダンらしからぬ音にちとビビりました。（＾＿＾；）	コメントへの返答 2010年2月23日 22:34 まだまだ決まってないっすよ。笑でも、相方はかな～りGRFのスタイルや内装やボクサーサウンドに惹かれてました。僕もいい車だなぁとは思ってますが、不満な点もあります。着座位置が高い。１５i-Lの方が着座位置が低いです。きっとボンネットフードのせいでしょうね。 GC８Aだと音量規制前だからノーマルでも迫力ある音しますよね。僕のGC8Eのノーマルマフラーもファミリー４ドアセダンらしからぬ音でした。笑
Iidakun 2010年2月22日 8:59 A-Line良いですよね。私も日本に戻ったら購入しようとしている車の第一候補です。購入後のレポート待っています。（笑	コメントへの返答 2010年2月23日 22:51 ドイツでAudi A4の納車待ちでしたよね。羨ましいっす！レガシィよりスポーティで、６MTのSTIよりは万人向けというキャラは、スポーティーなクルマが好きで家族持ちの方には興味をそそられますよね。またジムカーナ復活するのでしょうか。笑購入後のレポートは、大型免許みたいに挫折するかもしれません。笑
はまちょ～ 2010年2月22日 10:02 相方は勝手に育ちます。『赤いクルマなんか絶対乗らない！！』言ってたのが・・・フェラーリマニアに立派に育ちました（爆）本屋勤務だっただけに、雑誌やらでそれ系が出ると頼んでもないのに買ってきてました。	コメントへの返答 2010年2月23日 22:59 フェラーリマニアな相方って、なんかすごいっすね。笑僕も学生時代は本屋でバイトしてて１割引きで買えたので、スバルやWRCの本をよく買ってました。元々相方はSUVのアメ車が好きだったのですが、D１とかに連れて行ったらシルビアが好きになり、なぜか最近はインプレッサに興味津々です。まさかターボのボクサーサウンドを聞いていい音だというとは思いませんでした。笑
面舵一杯 2010年2月22日 10:21 インプはイイ音色を出しますよねぇ～♪ 私にもあの車は魅力を感じますよ～。大型残念でしたねぇ～。まぁ～人生は長いし・・・また機会が出来れば挑戦すればイイんじゃないですかねぇ～。ただ挑戦したことは無駄でなかったと思いますよ！実際にハンドルを握って転がした経験があるわけで、「内輪差＆ケツ振り」を実体験したわけですから。大型の構造的特性を「聞いたことがある人」と「体験した人」とは雲泥の差です。これからの安全運行に必ず役に立つと思います！	コメントへの返答 2010年2月23日 23:11 面舵一杯さんにはホント、色々アドバイスを頂きありがとうございました。そして、そのアドバイスを生かせなくて申し訳ないという気持ちもあります。でも、大型トラックの運転自体はとっても楽しくて、良い経験ができました。また時間ができたら挑戦したいですね。その時はいきなり２種もいいかも。＞「内輪差＆ケツ振り」を実体験ホント、これは普通車だけ乗ってればあまり気にしないままでしたが、実体験した今では街中でトラックやバスが交差点を曲がってる時のケツの動きをよく見るようになりましたし、リアタイヤが路肩をなめるように曲がっていく大型を見ると、ニヤッとしちゃいます。笑それに、安全な運転とは何かを教習や試験場で再確認できたことも収穫でした。普段のシルビアやキューブでの運転に役立っています。
ワイバーン 2010年3月29日 2:56 ATでもけっこう遊べますよ～♪(^^) ブレーキも走行会レベルなら片持ち２ポットキャリパーで充分です。購入後のレポート待ってます。（笑）	コメントへの返答 2010年3月30日 21:14 ワイバーンさんはＡＴのレガシィで筑波を走ってますもんね。ＧＣも１５も対向キャリパーでしたけど、ＧＲＦは片押し２ポットとはいえ、ローターは１７インチですから、パッドだけ変えれば問題ないでしょうね。問題は、ステアリング交換したらクルーズコントロールが使えなくなっちゃうのかなぁ。。。欲しいなっていう気持ちはあるんですが、購入後のレポートが書けるかどうかは全くの未定であります。笑

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