オリジナル 社外アルミ製パワステタンク  

≪作業した日 2018/10/13 ECR33にて≫

純正パワステタンクから吹き出し？オイル滲みが酷くなってきたため交換。
ビリオンからは生産廃止となってしまったためこちらを選びました。

タンクを丸ごと交換するので、パワステフルードも同時に交換しています。
汎用品ですが交換後のエア抜き等をしっかり行い
試運転で問題が無いことを確認できればOKです。

交換後は以下のとおり！

【メリット】
・やっぱり見た目(*´艸｀*)笑
・純正より剛性がある(耐久性の強化)

【デメリット】
・パワステフルードの量・汚れが分かりづらい！

一応COLD状態で蓋を開け、穴の部分が面になるくらいフルードを入れてます。
HOTで3mmくらい上昇しますが、おそらく大丈夫かと思います。

これも補修メンテの一つです。
※追記：ホースからも滲みあり。。orz