１８年、18万kmのオルタネーターブラシ

先日、このステップワゴンの充電せず問題の原因がオルタネーターではなく、ABSモジュールにあったことを投稿したが、車屋さんで外されたオルタネーターのブラシの消耗度が私は気になって、調べさせてもらった。


このように、まだ大丈夫なレベルだが、私の基準では、やや消耗が進んでいるように感じた。
アメリカ赴任中に、現地で幾つかのデンソー製オルタネーターの消耗したブラシを私は見たことがあるが、発電しなくなったものの多くは20万マイル≒32万Km過ぎであった。予防整備として、15万マイル≒24万Km前後で交換されたものが、上の写真のレベルに似ていた。



スリップリングはこのような状況だった。まだ激しい段差はできていないが、爪でなぞると、高低差はしっかりと分かった。特にこの写真の下側は減りが進んでいる。

日本ではGO/STOPや渋滞が多く、また短距離走行での始動、停止が多いために、始動時に消費したバッテリーのエネルギーを回復させるために、オルタネーターはアメリカよりは、余計に働かざるを得ない。そういうことをこのオルタネーターは物語っているようだ。