7年ぶりのフロントタイヤ交換

お盆のツーリング後、スリップサインが出かけているフロントタイヤ。

この秋は一度ぐらいツーリングに行きたいので、まずはタイヤを替えました。
近年は走行距離が伸び悩み、フロントタイヤに至っては2000年の夏に履き替えたまま。7年(8000km弱)も使っていたことになります。

さて、次はどんなタイヤにしようかと、イロイロ調べておりました。ちなみに今までのタイヤ遍歴は･･･

1. BS BT-50(新車装着)
F: 10000km R: 6300kmでスリップサイン
※慣らし期間も含まれているのに、高速移動が多かったためかリヤのライフは短かった。全体に好印象。

2.BS BT-57
F: 8000km R: 6000kmでスリップサイン
※一番走っていた頃。ライフ末期を除き、一番気に入っていたタイヤ。

3.ミシュラン マカダム90X
R: 7500km使用でパンク、修理不可のため交換(F: BT-57との組み合わせ)
※とにかく「固い」印象。グリップ感なく、挙句は冬場にコバルトラインでスリップダウン。最悪タイヤ。

4.ダンロップ D207
F: 7100km R: 6900kmでスリップサイン
※期待していたのに、BT-57より良くなかった

5.ダンロップ D220ST
F: 7700km R: 5500kmでFのみスリップサイン
※乗り味は嫌いじゃないが、ツーリングタイヤなのにライフはD207並･･･

【結論】

①BSのスポーツ寄りのタイヤが好みらしい
②ダンロップはツーリング向けでもライフ短い
③ミシュランにはトラウマがある(爆

ということでチョイスしたのは、ブリジストンのBT-015。
ダンロップのクオリファイヤと迷いましたが、久しぶりにブリジストンに戻ってみました。（クオリファイヤのほうが安いんだよなー）

今までは、少しでも安く上げようと通販でタイヤのみ購入し、自分でオートバイからホイールを外して、タイヤ持ち込みでお店で交換してもらっていました。今回は、安いお店を教えてもらった結果、前述の方法と総額は大差なかったので、全てお店にお任せしてみました。

小雨がぱらつく中、お店へ。
いつもDIYでいじってきたので、プロに触ってもらうのは超久しぶりです。一言断って作業を見せてもらいました。二人がかりで手際よく、あっという間に交換されてました。さすがタイヤ専門店。
ただ、DIYの時はとことん拘ってネジ一本から締めているので、気になるところはありましたけど･･･(カワサキのフロントアクスルは巨大ヘキサゴンソケットが要るので、なかなかお店も持ってないんですよね)

さて、お会計。でもお釣りが無いとのこと。親父さん悩んだ挙句、
「近くのコンビニでタバコ買ってくずして来てちょぉ～」

(ん？なんで親父さんが行かないの？)
(私、初めての客なんですけど･･･)
(この5千円札をﾁｬｯｸが持ち逃げしても知らんでぇ～)

なぜか憎めない親父さん、人の良いﾁｬｯｸはコンビニへ･･･
「おみゃーさん使ってまって悪りぃ～で、1000円引かせてまうで許してちょーでぇ～」(バリバリ名古屋弁)に、5分で1000円儲けたと思ったﾁｬｯｸであった･･･

その後は、親父さんに面白いお話を聞かせてもらいました。
？？な部分もある店だが、今度のリヤタイヤ交換もこの店に頼んでみようかと思います。

帰りは一宮のしゃぼん玉へ寄ってみました。その昔、本店に行ったことがありますが、本店ほどの規模は無くてちょっとがっかりでした(見るだけ買うものも無いですが･･･)。

最後は河原の誰もいない駐車場で、８の字ターンを繰り返し、できるだけサイドまで皮むきをして終了。今まで使ってきたタイヤに比べたら、一番尖ったプロファイルなので、どんだけ寝かせたらサイドまで使えるのやら･･･

次は８年モノのバッテリーを交換する予定です･･･（爆