ﾁｬｯｸのブログ一覧

昨日走った分、今日はメンテ日として消耗品を中心に交換した。

①クーラント
2018年にホース一式とともに交換しているが、スーパーLLCとはいえ8年も使ったので、ラジエータキャップと一緒に交換。
時々リザーバタンクの上面にクーラントが滲むことがある。ずっとキャップから漏れていると思っていたが、どうやらリザーバタンクに小さなクラックが入っているようだ。液面より上だから漏れ続けることはないものの、車体から外して逆さにするとクラックから染み出すのがよく分かった。
残念ながらリザーバタンクは廃番なので、翌日にPE素材にも使える接着剤でコーキングしておいた。念のため中古か他車用を探すとするか…

②スロットルワイヤー
ワイヤインジェクターでパーツクリーナーを流し込んで洗浄した後で、引き側のワイヤーがほつれているのを発見。替えたことがなかったので当然か。ストックがあったので戻し側とともに交換。昔ながらの重力落下方式で0W-20油を入れると、30分ほどで下から出てきた。
取り付けてみるとスロットルがサクサク動いて気持ちいい。

③点火プラグ
8000kmほど替えていないのと、途中でキャブやサイレンサーを交換していたので焼けの確認も兼ねて交換。焼けは以前と変わりない。特にキャブはMJを#200⇒#190に落としているが影響無いようだ。
最後にプラグキャップを付けると、嵌めたときの感触がない。おっと、ターミナル端子を移植するのを忘れていたようだ。

修理なのかリフレッシュなのかよく分からなくなってくるが、今年の7月で丸30年になるんだよな。

年末〜年始にFフォークのO/Hとステムベアリングを交換していたが、ようやく試走できた。
まずはステムベアリング。ガタもなく手放し運転時の直進性も問題なさそう。ハンドリングも違和感ないので、締め付けは良い塩梅だったのだろう。
次はフォーク。ストロークが軽い気もするが、セッティングはイジらず(標準)で行こう。

触ったところは問題なかったので、このままツーリングに出かける。しばらくすると、晴れの予報なのに山間部では時雨のような霧雨のようなものに見舞われた。
ダム湖のワインディングは、土砂崩れで通行止め。抜けた先の道の駅が休憩ポイントだったのに。それにしても思ったより気温が上がらないせいか肌寒く感じる。

お昼はいつも行く地元の食堂でラーメンを啜る。シンプルだけど美味い。
ここからはもう一枚着込んで山に入る。山ではまたしても霧雨で、路面はウェットでペースは上がらない。
一旦里に出て、山に入る。ようやく霧雨から解放されたものの、路面が荒れているうえにところどころ濡れているので安全運転で。

しばらく走ると盆地に出る。
城下町のせいなのか、季節のせいなのか、ここはいつも盆地全体が美しく感じるのはなぜだろうか。
そんな町の銭湯がちょうど開いた時間になったので寄ってみる。熱々の湯とぬるい薬草風呂に入って汗をかくほど温まった。

また山を越えて帰途につく。
18時前にキーを抜いた。終始ペースが上がらなかったので消化不良気味だったが、430kmあまりは走っていたようだ。

車検は1ラウンドでサクサク進んで、9時半すぎには車検証が交付された。
せっかく天気も良いので、CRM80に乗り換えてツーリングに行ってきた。

今年は1月に近場を乗ったきりだが、相変わらず始動性はバツグンだ。
しばらくフロントブレーキのスイッチの動作が不安定だった。スイッチ内部の接点の接触不良かも。

途中の有料道路の料金所で、去年取り付けたコインホルダーの使い勝手の良さに嬉しくなる。
新規オープンの定食屋を見つけたのでお昼にした。夜は居酒屋もやっているらしい。なんかニコニコしているマスターだなと思ってたら、帰り際に店から出て見送ってくれた。自身もKDXに乗るライダーだそう。

しばらく走って山に入る。
ここは山奥で標高も高いせいか、枝垂桜が見頃だった。その他は、紫木蓮、ヤマツツジ、石楠花、水仙などが沿道を彩っていた。

しかし、今日はやけにリヤタイヤが滑った。スリップサインも出てるのもあるが、5年も使っているからゴムの硬化もありそう。フロントはスリップサインこそ出ていないが、段減りが著しい。早めに前後替えてやろう。

先日の下回り点検では問題なかったが、気になるのはヘッドライトのレンズの黄ばみによる照度不足と、白色LEDに替えたポジションランプ。
前者は一応磨いてコーティング。後者はヘッドライトが黄色でも規定上は問題ないようなのでそのまま臨んだ。

書類は車検証のQRコードを読み込ませると、ほとんど印字してくれて楽チンだったので、1ラウンドの予約で9時過ぎにコース入場できた。
コースでは、頼んでいなかったのに係員が付き添って親切にフォローしてくれる。
最後の下回り検査は、今までになくしつこくあちこちコンコン叩いていたが、そんなに心配なクルマに見えたのか、それとも20年以上の高年式車はそうしているのか。
とはいえ、9:30過ぎには車検証が交付。

いつの間にか10回も車検を通してしまったが、チマチマとパーツを買い集めている通り、まだまだ乗る気マンマンでございます。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：スズキ・スイフトスポーツ・2005年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：くすみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

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