ﾁｬｯｸのブログ一覧

5月に引き側のホツレを発見して、戻し側とともに交換した。ストックを持っていたから交換できたが、純正はどちらも廃番になっている。

中途半端に古いマイナー車種の補修部品は、NTBなどの国内メーカからは出ていないが、なぜか最近海外から出てきた。
価格は良心的でありがたいのだが、口コミを見ると、寸足らずで使えなかったとか書いてあるのをみると踏み切れない。
かと言って汎用品を使ってイモネジ固定はしたくないし、自作もできない。

ならばと、専門業者で作ってもらうことにした。
旧品を送って、キャブ側とスロットル側のケーブルガイドを移植して、同じ長さのインナーとアウターに交換する内容だ。
納期は3週間くらいで上がってきた。

見積までのやり取りが雑だったので不安だったが、クッションなし封筒にそのまんま入れて送ってくる有様。幸いプラ製のケーブルガイドは傷んでなかったのでホッとした。
見積もナカナカの値段だっただけに次はないな…とエラそうなことをいっても、ﾁｬｯｸが「次」まで乗っていられるか一番アヤシイな

フロントを14インチにして、前後を適当な幅と偏平率にしたら、図らずしもPCX125/150と全く同じサイズになっている。
CRM80の指定空気圧はもともと125/125kPaだが、PCXと同じタイヤなんだからと、安易にPCXの指定空気圧である200/225kPaに合わせてきた。
最近、AIさんに聞いてみると、もっと落としたほうが良いと言う。確かにCRMはPCXより40kg軽い。

今日は久しぶりにCRMに乗れたので、試しに160/160kPaに合わせてワインディングを走ってみると、荒れた路面でも跳ねにくくなった気がする。その割にハンドリングは重くない。
次は140/140kPaくらいまで落としてみよう。

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：輝きが凄そうだから

Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：クリスタルガードワン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
耐久性と信頼性

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
青いので目立つ

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
スズキ・スイフトスポーツ
TA-HT81S

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：していない
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：超えている

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