ﾁｬｯｸのブログ一覧

今日（正確には昨日）、異音モールに行ったのですよ。

駐車場でちょうど良いところが空いていたので停めると、隣はBOON X4でした。

巨大なボンネットのエアインテークが目立ちます。サイドには誇らしげな"X4"のステッカー。
タイヤもハイグリップのものが履かせてあり、いかにも速そうな雰囲気が伝わってきます。

しかし後ろから自分のスイフトと見比べてみると、どことなく似てるような気も。
確かに角張ったデザイン、テールランプの配置、ルーフエンドスポイラーなど共通点があります。

用事をそそくさと済ませ、また車に戻ってみると、X4のオーナーも車に戻ったところ。
気になるのか、ﾁｬｯｸのスイフトがしげしげと観察されている様子（←遠巻きにその方を観察するﾁｬｯｸ）

ﾁｬｯｸの独断と偏見では、初期型スイフトスポーツからX4に乗り換える方は居そうだけど、X4からスイフトに乗り換える方は居なさそう。
X4乗りの方が初期型スイフトスポーツを気にされていたのが意外でした。

「スイフトごときが俺の横に停めるんじゃﾈｪ」って思ってたりして・・・(^^;

この記事は、Ｖｅｒ１．５???について書いています。

さて、かつて販売終了(2005年3月末)間近に駆け込み購入したﾁｬｯｸのスイフトスポーツ。
納車から一週間もたたないうちにスズキのHPから消え、「新車なんだけど絶版車」という微妙なカーライフが始まった。

購入時期からして、漠然と最終ロットだろうと思っていたところ、エアバッグのリコールのはがきが来て、対象の車台番号が"HT81S-720015～HT81S-724908"であることを知る。
これはおそらく旧々型スイフトスポーツ(HT81S)の全年式対象であるから、単純計算で生産台数は4900台弱ということになる。

ﾁｬｯｸの車台番号は上記の中でもかなり後のほうであり、もしスイフトスポーツの生産台数がちょうど100台だったならば、99台目もしくは100台目のスイフト、という計算（※）になった。

(※) = (A-720015) / (724908-720015)*100   A：貴方の車台番号

そこで、先日のかわねこさんのブログ。
わずか2年間の間にもいくつかのVer.があるらしい。
ヤマンボさんによると、ﾁｬｯｸのスイフトはVer. 2.5ではないか？ということで、リヤのABSセンサのケーブルのトレーリングアームへの固定方法で見分ける（タッピンねじ→プラスチックのクランプ）らしい。

早速確かめてみた。
どこの部分を指すのか少々自信がないが、たぶんここだろう。
厳密にいうとトレーリングアームではなく、リヤホーシング(部品名称ではアクスルアッシ,リヤ）への固定部分になる。
ボルト止めVer.は現物を確認できていないが、手持ちのパーツリスト（初版）をめくってみると、その部分がビスによる固定になっている（No.11のボルト）。
→かわねこさん号を現物確認していただきました（感謝


ここはラテラルロッドの取り付け部の近くであり、しゃがめば見えるところなので、ジャッキアップは不要。
ﾁｬｯｸのようにヒマなかたは、見てみて下さい(^^;

昨日のことですが、14～15時頃すさまじい暴風雨がありましたね。
パラパラパラ～と雹まで降る始末。

真っ先に心配したのは、我がスイフト。
何でも、板金が薄いとか、塗装が薄いとか、ガラスまで薄いといううわさのあるHT型。
ほかのクルマは大丈夫でも、HTスイフトだけは凹んでたりして・・・と今朝明るいところで確認。

・ガラスは割れてない
・ボディに大きな凹みはない
・細かい凹みはボディが汚いので良くわからない（爆

周りでは今回の雹で凹んだという話は聞かないので、たぶん大丈夫でしょう。
一応保険は効くらしいが、週末に洗車しつつ良く見てみます。

先月、タイヤとホイールを交換して以来、部屋の片隅に陣取っていた純正ホイール。

結構大切に使っていたので、ガリ傷を含めて傷らしいものはなかったのですが、全体的に水垢が目立ちます。しかし、ボディにも使用している水垢クリーナー＆ワックスを使えば、どんどんきれいになっていきます。
延べ三日かけて、４本を磨きました。
手の届きにくい隅などは磨き残しはありますが、全体的に非常に綺麗になり、手放すのが惜しいくらいになりました。とはいえ、使うアテもないのに持っていても仕方がないので、某オクに出すこと約5日間。

先日のタイヤ代の大半がまかなえる位の金額で落札され、九州へ向けて旅立っていきました(^^

皆さんもほとんどの方がホイールを交換されているので、純正ホイールが余っていると思います。
磨けばソコソコの値段になるようですので御参考迄・・・

ちなみに、今使っているES-TARMACは、なぜか純正よりも汚れやすいような気が・・・白いホイールは手入れが大変です(^^;

さて、先日ようやく2万㌔を越え、来月には2回目の車検を迎えるMYスイフトですが、購入時はカタログ落ち寸前の駆け込み契約だったため、納車後1週間も経たないうちにカタログ落ちしてしまったのは、以前にも書きました。

あれから５年･･･世間にはZCZD型があふれ、今となっては「新型NEWスイフト」なんて呼ぶ人はいないばかりか、「新型NEW」なんて言ったら、「遂にZC/ZD型のFMCか！」と誤解されかねない状況ではないでしょうか(^^;

そんな中でも、ﾁｬｯｸの職場の駐車場は、未だに新型NEWを見かけたことはなく、旧型スイフト、シボレークルーズ、kei、旧型スイフトスポーツ(ﾁｬｯｸ's)×各1台という「旧型スイフトファミリー」が牙城を守ってきたのでありました。

ところが今朝、何の前触れもなく新型スイフトスポーツ、それも２月登録の黄色が停まっているのを発見！！


これより我々は名実共に「旧型スイフトファミリー」となり、もろくも旧型の牙城は崩れ去ったのであったOTL・・・