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何シテル?

04/04 20:48 
HX5Plusとこれも中身同じかも?鉱油比率と密度ほぼ同じ。そういやどちらも部分合成油表記だしw
04/01 10:34 
@CustomZ 硬い方がオイル上りが増える。ピストンリングが弱いので可能性はあるかもしれません。VR30DDTTも0W-20指定なんですよね。
 04/01 10:43 
@nino8446
VR30DDTTもそうなんですね。
そうなると掻き残しとハイブーストの組み合わせがキツいのかも?
03/30 15:14 
最新型のアクアですら0W-8から5W-30が使用可。なのにG16E-GTSは0W-20縛りなのは何故??
 04/01 09:56 
@nino8446 さん
自分がGeminiと対話して導いた仮説は、粘度が上がるとピストンに掻き落としで燃焼室に残るオイルが増え、SPグレードといえど火種となり易くなるということです。

正解かはわかりませんが、今のところこれくらいしか納得できる答えが無いんですよね😆
03/24 08:58 
MAXKOTA(お痔さん) とのセクター比較。良かったのはスタートと360だけ。S字パイロンで2秒離される…
03/23 17:30 
かなり沈んでる。いっちーさん撮影ありがとうございます!
03/23 09:49 
[整備] #GRカローラ ミッションオイル、デフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/car/3385182/8580524/note.aspx
03/22 11:23 
今日はドラパレ那須
 03/22 15:19 
@nino8446 スクールですか?? こういう所で、1度クルクル練習してみたいんですよねー✨
03/19 19:15 
@反逆のGR86 ライフがどの程度なのか?が気になります。シバタイヤレベルだと遠慮したいけど…
03/19 09:03 
キグナスのオイルってスノコ製なのか
03/18 09:41 
次はこれかなぁ?245/40R18で実幅255程度、外径が何たってちょうどいい。
 03/19 15:56 
@nino8446
 03/19 15:57 
@nino8446  私も次はこれの255/35R18を購入しようと思っています。
 03/19 15:57 
@nino8446  私も次はこれの255/35R18を購入しようと思っています。
 03/19 15:57 
@nino8446  私も次はこれの255/35R18を購入しようと思っています。
03/09 09:06 
@MAXKOTA(お痔さん) サクっと30秒切って私たちに緊張感を与えてくださいw
03/09 08:29 
@MAXKOTA(お痔さん) 改良版は速くなってますよね?鈴鹿のタイム見て購入を決めたいと思いますw
 03/09 09:01 
@nino8446 コンパウンド、ケース剛性、、トレッド面以外は別物みたいですね☺

果たして鈴鹿で有効なデータが取れるかわかりませんが、6年落ちのバリ山71RSよりはまともに食うことを祈ってます😂
03/08 22:14 
また寝ぼけてGPS無し版でアップしてしまった…
03/04 19:06 
おおー!50周年ボトル!
03/03 21:07 
長尾製缶所和歌山なの?誰か教えて!!
03/03 11:30 
USにした理由は特になし。量が多いからw
02/17 19:36 
また安い!
02/17 08:33 
@FTD,A. ホントだ。savagegeeseの動画でもATはメチャクチャパワー出てなかったのでやっぱり一人病みで出やすいのかな?
02/17 08:11 
@FTD,A. ダイノで係数1.0なんですかね?交換後1.15なら約300
 02/17 08:25 
@nino8446 さん。
MTの方のデータはそれなりな数値になってるんですよー。
そのへんの係数も違うんですかね😅
02/16 19:49 
AMG GTもやってますよ!ってトヨタから言われちゃうか?w

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「HX5Plusとこれも中身同じかも?鉱油比率と密度ほぼ同じ。そういやどちらも部分合成油表記だしw」
何シテル?   04/04 20:48
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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