何シテル？

@nino8446 さん
うちは現在3缶体制です😅

@nino8446 ペールとその他合わせて47L在庫中の自分はまだ正常なのだなと安心w

@nino8446 さん
それは正常な在庫管理です！
病気の人は、常に新品未開封のペール缶が手元に無いと不安になります🤣

@nino8446 AN23買おうかなーと思ったらテンペラメントルブで売り切れてました。ミカドのAN5にしようか迷ったんですよね。まあ、ものは試しなんで、ベリオール使ってみます

@nino8446 C180クーペのときに履きました。ランフラットからの交換だから何とも言えませんが、静かで乗り心地もソフトで腰砕け感は無くて値段も高くなくて、なんといってもウエット性能がめっちゃ良くて最高じゃん！と個人的には思いました。あ、あれPLUSじゃなくて初期型だったか…

@nino8446 そっか、お知りになりたいのはオールシーズンタイヤとしての評価ですね？
スミマセン、ガチ雪で走ったことはありません。サマータイヤとしてはコスパ最高！という感想です。

@nino8446 今CクラスS205で使っています。コスパ重視、街乗り中心、サイドウォールはランフラットと同じくらいがっしりして、アジアンタイヤより断然いい。高性能ではないので、期待しなければ、お値段以上だとは感じています。お金あったらミシュランがいいですね。

@nino8446 少なくともP-ZEROランフラットより燃費が落ちることはなかったと記憶してます。スタッドレスにありがちなゴムゴムした走行抵抗感はほとんど感じなかったですね。
プレミアムコンフォートタイヤかっ！とツッコんじゃう感じでしたよw

M+Sマークはついてるけど、スノーフレークマークは無いですね。
M+Sマークは泥道や雪道での走行性能を示すもので、スノーフレークマーク（3PMSF）が付いているものは、冬用タイヤとして認められ高速道路の冬用タイヤ規制時でも走行が可能。これはアメリカ用夏タイヤと思った方がいいです。

@nino8446 さん、こんばんは👋
CBSでの交換メッセージで管理されていたのでしょうかね..(;^^)

@nino8446 デイトナとシーホースって、同クラスのオイルと思われるものでも代表性状の数字は微妙に違うんですよね。でもこれも測定誤差の範囲で実際には同じものなんでしょうか？
確かにわざわざ作り分けるとも考えにくいですけど…

@nino8446
0w-20にFormula Jがあったのですね。調べても0w-40の情報ばかりで詳細はよく分かりませんが…
ちょっとお高いですがESP 0w-20 5L 2本もでていて気になります笑