デザインも走りも最高！

スポーティで塊感が有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコいい。Cピラーからリヤフェンダーあたりの造形はマツダ３より良い。最近の車はゴツゴツした強面デザインが多いがヨーロッパ車的なスッキリしたデザインで好感が持てる。インテリアは適度な囲まれ感が有り自然な運転姿勢が取れ高級感とスポーティ感があるデザイン。中央にタコメーターが有るのも良い。最近見に行った某トヨタ車より私はBMアクセラの内装デザインや質感が好きです。

ディーゼルターボでトルクがあり走り安く、発進加速も良い。３速、４速でブーストかかった際の加速は顔がニヤけてしまうくらい。強大なトルクがあるので今まで乗った車達ならシフトダウンしてから加速するようなシチュエーションでもシフトダウン無しで強力に加速する。ノーズヘビー感があり走りは軽快感に欠けるが逆に安定感があり普段使いでは乗りやすく高速道路走行も楽。電磁式では無いサイドブレーキが有るのも雪道やタイトターンで向きを変えるのに有効なので良い。

ノーマルだとフアフア感が有るが足回りを変え車高を落としたので問題無し。エンジンの振動も少なくディーゼルとは思えない静かさ。長年フルバケを使用してきたのでコーナーが連続する峠道ではシートのホールドがイマイチ。

ドアポケットが無く不便。アテンザスポーツのトランクが広大だっただけにかなりタイトに感じます。実家に帰省する際の家族の荷物で精一杯。

街乗り14km以上、高速使用の長距離で20kmの燃費性能は今まで乗った車の中でダントツにいい。しかも軽油で燃料代がかなりの節約になっている。

新車時の車両価格は少々高い感が有ったがユーズドならお買い得。色々弄りながら長く乗る予定なので下取りには期待しない。