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MTの設定がありスタイリングが良く走りも良い。装備も充実していて満足度が高い車です。自分好みにチューニング、ドレスアップ出来る余地がありアフターパーツも多々有るので楽しめます。

通勤用には実に快適で全く不満無く乗れてます。以前は250や400のバイクに乗っていた事が有るのでスクーターよりもギアチェンジしながら走るのが楽しい！燃費も良くなんと言っても本体価格が安いのが経済的。

純正ハロゲンバルブをLEDに交換しました。
T115の説明書は中国語なので何が書いてあるか分かりませんがイラストを見ておおよそのネジ位置を確認し後は目視で作業開始。


まずは上側左右のビスを外す。


左右の下側ビスとクリップを外す。
クリップは中央を押し込んで外すタイプです。


ビスとクリップを外したらハマっている爪を割らないよう慎重に外して裏側のヘッドライトのカプラーを抜けばカウルとヘッドライトASSYが外れます。


ハロゲンバルブを外してLEDバルブに付け替え！


純正ハロゲンバルブはHS1ですがH4のLEDバルブが問題無く付きました。
組み付ける前にカプラーを繋げて点灯確認して問題無ければカウルASSYを元通りにもどします。


黄色くて薄暗い純正ハロゲンから白くて明るくなりました！

ポジションバルブは特にカウルを外したりしないので簡単！カウルの隙間から手を突っ込んでカプラーを外せば交換出来ます。ポジションバルブはT10型




回転させたりせず引き抜くだけで外れます。
外れたらバルブを交換して差し込んで終了！
バルブはアテンザから外して保管していたT10のLEDバルブを使用しました。


ヘッドライト、ポジションともLEDになって青白い発光で明るくなり見た目も向上！

頂き物のDioからヤマハ T115に代替しました。
通勤用にDioを使用していましたが30km速度制限や2段階右折など原付ではストレス溜まるので原付二種となるT115にしました。中国製の激安バイクなので説明書やバイクに貼ってあるコーションステッカーなどは全て中国語で読めません^^;
乗っていて説明書を見ないと分からない様な所は無いので全く問題ありませんが・・。

スクーターの様なデザインですがステップがありロータリー式のギア付きでチェーンドライブなので普通のバイクに近い乗り味。ホンダのカブと同じ感じですね！
車格はカブよりデカイので原付感は多少減少しているかも？

普通に交通の流れに乗って走れて快適に通勤できます！
車検も無く、任意保険も原付のファミリーバイク特約で大丈夫なので経済的です。