５００Ｅ　強化スタビブラケットへ交換する

最近忙しく、車弄りはおろかドライブも出来ないアリサマ・・・

ストレス溜まる一方ですがお金は貯まらず～

なんか、スッキリしない気分です(´・ｪ・｀)



さて、ネット徘徊していて

気になるパーツを試されたみん友さんに触発され～

自分も逝ってみた次第ですｗ







強化スタビブラケット！



１２４・２０１・１２９ではメジャーなパーツかもしれません


理屈上は、フムフムって感じはしますが

費用対効果考えると二の足を踏んでいまして・・・




さて、交換してみます！

まずは新旧比較









強化品（他車種の流用だとか・・・）は

０，５ｍｍほど厚く、重量も重くなています

スタビブッシュを支える部分は、形状がかなり違います



装着は簡単ｗ

左右の交換で３０分程度です～

ブッシュに大きな痛みは無さそうなので再利用します









して効果の程は・・・
























・ワダチでハンドルとられる感覚が減少しました
・ハンドル回す感覚が少しシャキッとしたかな～



市街地走行程度なので、この程度しか感じられませんが

高速走行やワインディングでは更に効果はあるかもしれませんね～




優先順位から考えれば

タイロッド左右センター・ロワアームブッシュやボールジョイント

ショックアブソーバーやアッパーマウントを交換してから

トライすべきかもしれませんが、手間暇の費用対効果考えると

ある意味体感しやすいパーツかもしれませんね！

考え方は様々あるでしょうけど




個人的には∑d(･д･´,,)ок★な感じがしましたよっｗ